T'éparpille pas pour autant oublie pas ton zeph et si t'a besoin d'aide ou de conseils hésite pas je viens de finir le mien !

non t'inquietes pas , je réunis tous les pieces avant ,comme ça jaurais tous sous la main

je ne savais pas ou posté , donc je poste ici ,voila la moto d'un pote ,il est passé me voir ce matin pour une tite ballade pépere, la marauder roule nickel mais un petit soucis une fuite d'eau au niveau de la pompe , et en démontant tout a l'heure surprise , 2 vis péter a l'interieur et pompe fissurer en 2 d' ou la fuite , a part R.A.S.

t'es sur que c'est un marauder?c'est bizarre c'est pas un bi,on dirait plutot un moteur de savage.a moins que les appellations commerciales ne soinent pas les mêmes que chez nous...

c 'est bien un savage , c'est pas la mienne , mais celui d 'un pote

comme je ne trouve pas d'acheteur je vais la garder, a 1000e les mecs me disent que c'est trop cher , je sais quelle n'est pas terrible mais bon ce n'est pas un scoot non plus, du coup je vais essayer de faire une moto sympa pour la ballade ,niveau mécanique elle tourne rond ,
je recherche des sources d'inspirations , je veux conservé le duo mais avec un seul siege et aussi les amortisseurs pas ceux sur la moto , mais d'autres avec les ressorts apparent , voila si vous avez des suggestions je prends

...euh...je peux ?...

- tu fais une peinture (sur la fourche aussi)
- tu raccourci les silencieux
- bande thermique sur la ligne
- tu déchrome tout ce qui est chromé
- tu change l'optique
- tu pose un dragbar (affleurant le tés sup, cette fois)
- tu raccourci le GB avant
- liseret blanc sur les flancs de pneus
- tu coupe les deux tubes qui dépassent derrière (à raz de selle)
- t'inventes une selle passager amovible

...ça ferait déjà un bon début, amha...

Merci d'écrire ce que j'ai la flèmme d'écrire

enfin la marauder vendu donc a fond dans la recherche des pieces pour le zeph , ce matin achat d'une paire de jantes 100e
je ne pouvais pas passer l'affaire , pour l'arriere pas de probleme majeur sauf entretoise a faire sinon l'axe de roue ça passe
mais pour l'avant c'est autre chose mais pas insurmontable , je suis en attente de la coque arriere


désolé pour la qualité c'est fait avec l'ordi portable


voila pour le moment ,c'est long mais j'attend d'avoir toutes les pieces pour commencer
me manque amorto arriere, réservoir, optique , bracelets
dites moi ce que vous en pensez

pour le bras oscillant j'hésite , mais plus moyen de faire marche arriere le bras d'origine a été vendu

il est bien celui la, du moins ca lui va bien

Ce BO lui va super bien.super ton projet, je sens que sa va bien donner!

je me suis remis a bosser sur la moto , la fourche a été revendu pour financer la réfection du moteur , donc je remet une classic , mais là j'ai besoin d'un conseil , pour la fabrication de la boucle arriere je voudrais utilisé de l'acier doux ( pas sur du terme ) épaisseur 2cm et plein vous pensez que ça va tenir ?
l'inclinaison de la coque vous en pensez quoi ? mon objectif est de finir la partie cycle pour décembre je sais il y a du taf , mais je vais en profité je suis en vacances pendant 1 mois et demi

Haaaa ça reprend
Je la trouve bien l'inclinaison comme ça...
Pour ta boucle prend pas du plein, c'est lourd et tu gagnera pas forcement
en rigidité en comparaison du tube...
Je te conseillerais du tube carré 20x20 en épaisseur 2 ou 2,5mm
C'est amplement suffisant pour le poids du pilote,
d'autant que tu as la partie oblique de la boucle qui reprend les efforts.