Question mon Séb,
pourquoi tu as fait un cordon de soudure dans ton pliage du porte fusibles?

Pour pouvoir plier la tôle en inox de 1,5mm d'épais sans outil, je suis obligé de l'entailler sur environ la moitié de son épaisseur.
ça permet de plier à la main mais du coup c'est forcément moins rigide au niveau du pli, du coup j'y ai fait un cordon (bien dégueulasse au passage ) pour être sûr que ça tienne bien!

Voilà, tu sais tout!

Petites bricoles :

Une patte de fixation du passage de roue sur le flanc gauche était cassé et manquante à la réception des pièces et vu que la fibre c'est vraiment pas mon truc, j'ai improvisé!



De la colle bi-composant, un bout d'inox et un morceau de grille souple qui sert à la base à poncer le placo et c'est parti ! (prévoir des gants latex, ça colle à mort et ça pue, c'est une horreur!!!)



Une première couche, la galère c'est pour bien positionner la patte et qu'elle glisse pas pendant le séchage!



Et une deuxième aujourd'hui pour bien noyer la grille mais ça tient déjà bien comme ça, je pense que ça va être solide!



Ca c'est fait maintenant faut que ça sèche, en attendant j'ai bricolé le support pour le nouveau bocal de frein arrière qui vient d'une Triumph et remplacera avantageusement le vieux bocal tout jaune d'origine!





Et pose de la durite avia made by Chris comme d'hab :

Sympa la réparation.

Tu devrais pas faire demi tour au banjo de ta durite ?
Va pas coincer la bulle dans le coude au dessus de l'étrier ?

Bonne question Ninic
Elle est montée comme ça d'origine, y a un "téton" pour empêcher le banjo de tourner quand tu le serres, je pense que le montage est bon?
Verrai bien au moment d'y purger

Maître gourou
Du beau boulo si tu t ennui tu a celle de mon sv :p

Ca va être bien classe ce bandit à la fin !

Bien joué la "bricole" de la patte

Les news de la semaine :

Usinage de rondelles de 4mm d'épaisseur pour décaler mon carter de psb et éviter que la chaîne frotte dessus, ça c'est fait!





J'ai aussi reçu un capot de selle carbone que j'ai touché pas cher car il est un peu rayé, faudra le poncer et le re-vernir.
Faudra aussi que j'y fasse une découpe pour le feu arrière...







J'ai également commandé chez Krax un feu stop, un éclairage de plaque et 4 clignos :



J'ai pris chez Krax car je voulais un feu avec des dimensions bien précises et je trouvais nul part ailleurs, il est pas donné (30€) mais il éclaire bien au moins et les dimensions sont pile-poil!



Comme d'hab, j'ai fait un proto en carton pour le support du feu avant de faire le même en inox :



Une fois installé :





Et après j'ai bossé sur le passage de roue :

Proto carton comme toujours et ensuite découpe d'une tôle inox :



Et une fois posé ça donne ça :







Reste à faire le support de plaque...

Propre le feux, discret

Le capot rend pas mal aussi

Prop' comme d'hab

Merci bazou!

Super propre ton bricolage,ça donne des lignes bien fluides où rien ne dépasse,ça va lui faire un beau p'tit cul!

Aux ptits oignons les finitions Seb.

bien intégré le feu