Oui c'était pour t'expliquer mon idée surtout.

Tu sauras surement me répondre mais un 450 EXC n'a pas un angle de chasse plus ouvert qu'un roadster/supermot'?

Je trouve qu'elle a vraiment de la gueule cette 790 !

Chez KTM, il me semble que c'est le même entre un EXC et un SMR, j'ai pas trouvé la valeur de l'angle de chasse, mais niveau empattement c'est identique en tout cas, il fait 1481mm mais il me semble que j'ai un empattement plus court sur le proto, j'ai plus la valeur en tête, je mesurerai ce soir.

Edit. J ai mesuré j ai un empattement de 1460mm

c est ouf les similitude dans ton taff entre les deux! good job!

Je trouve ta moto bien plus sympa que le 790 officiel qui vient d'être dévoilé.
Déjà le bi en ligne me déçoit je trouve un mono ou un bi en V bien plus fun. 7
Ensuite les étriers perdent le sigle brembo c'est dommage je trouve. Les disques avant me semble un peu petit en diam. Le silencieux est juste degeux !!!

Merci c'est sympa, mais t'es pas le seul a me le dire

Bon le bi parallèle avec son calage a 270° me semble quand même sympa a essayer, KTM dit qu'il a le comportement du bi en V donc a voir.
Les étriers, beaucoup disent que c'est plus du brembo , alors que c'est les même qu'un ducati monster sauf qu'ils les ont estampillés KTM. Les disque de 300mm, font un poil petits surtout quand tu voyais les disques waves de 320mm du proto de l'année dernière (j'ai des Braking waves de 320mm sur mon montage ^^). Le silencieux est vraiment ce qui a tout foutu en l'air et c'est dommage, le bati arrière est aussi différent entre le proto et la version de série (plus long sur celle-ci).
Si l'intégration du silencieux aurait été comme ce dessin , cela aurait été niquel mais bon.

a se demander si un designer de chez katoch ne traîne pas sur street

la 990 d'Antoine
ton super mot

c'est qu'il y a de bonnes idées en France

C'est la config du moteur du TRX, une meule que j'ai adoré et qui avait été conçue pour venir bouffer les plates bandes de la 900 SS

Hate de voir ce que ça donne cette 790 !!! Je pourrais comparer avec la nuda, ceux que je connais qui n'aime pas ce moteur c'est parce qu'il n'arrivent pas à suivre avec plus puissant

Super taf en tout cas ton proto

La Nuda est a mon sens la seule moto qui permet de faire une réelle comparaison avec la 790 (même géométrie, même architecture moteur, même style de chassis).


Petite avancée sur le proto, mise en place de l'optique et du klaxon. Bon un support pour tenir la TDF va être fait pour combler le gros trou au centre. Par contre je me demande si mette un deuxième optique juste au dessus du premier serait pas mal.

J'ai réutilise une vieille équerre alu qui trainait



la TDF est plaquée au plus près du Té de fourche et c'est parfait comme sa ^^

Moi j'aime avec un seul optique.

Teste et mets une photo pour bien se rendre compte mais là comme ça c'est déjà bien sympa.

vite fait avec paint

perso, deux, mais les remonter jusqu'au début des autres feux.

Toi comprendre moi ?

Voir meme trois pour bien combler le vide.