Oui pots sous la selle car j'en ai marre, le silencieux sous le moteur ne va pas exactement comme je voudrais et sa m'énerve alors j'ai commandé un beau petit silencieux au USA pour le mettre sous la selle, et en plus il a un embout carbone, normalement, livraison par UPS demain soir donc certainement des photo ce weekend
Et pour la modification du collecteur, en fait c'est encore plus simple et le collecteur est moins torturé en sortie du cylindre avant, il y a juste a la jonction qu'il y a un 180° mais c'est pas gênant vu que sur la ligne d'origine il y en a un (sauf que la je suis en ø50 au lieu de ø45)

Voici des impression d'écran de ce que j'ai fait jusqu'à maintenant pour l'intégration de l'optique de RC8

le compteur




et la glace de l'optique que je viens de finir

au risque de me répéter, c'est un putain de projet de dingue

et dire que moi je travail à l'oeil, la pièces à couper dans une main et la meuleuse dans l'autre

Aller, une petite dernière pour la route, j'en ai marre de la CAO pour aujourd'hui

Voici la pose provisoire de l'optique sur le raptor




Bon c'est une araignée en carton mais sa donne un bel aperçu du résultat





Dommage que le compteur est obligatoire car juste avec le phare elle est superbe

Vous en pensez quoi?

salut joff, pourquoi ne montes-tu pas ton compteur sur ton résé ? si tu veux pas charger l'avant de ta machine c'est la meilleur option, sinon je trouve ta prépa vraiment de plus en plus , bon courage

Ben c'est la merde pour mettre le compteur sur le réservoir et en plus si un jour je veux remettre la TDF full carbone de V-raptor et avec un guidon plat, sa va être le bordel.
Mais j'ai peu être une solution pour mon compteur car j'en ai un autre en stock, plus petit, plus rond, plus facile a intégrer, en plus il fait plus de fonction que celui d'origine. Je vais essayer de voir sa ce soir ou demain.

Normalement aujourd'hui je dois recevoir mon nouveaux silencieux, car hier j'ai eu un appel des douanes (car le silencieux vient des USA) pour savoir qu'elle utilisation je voulais en faire et donc maintenant il est en transit pour arrivé chez moi sur ce soir.

Erreur, maintenant UPS a reprogrammé la livraison au 28 juin, il font chier, hier je les appel pour savoir la date de livraison et ils m'ont dit que c'était pour ce soir et maintenant pour lundi.
Une chose est sur, vu le prix des port quand on passe par eux, c'est se foutre de la gueule du client. je ne ferai jamais appel a eux pour envoyer un colis.

Le phare lui va bien mais il est pour moi beaucoup trop en avant. Faudrait reculer tout ca meme si j'imagine que c'est pas si simple...

idem

Petit comparaison

la mienne :



et ma référence



Par rapport a la position de l'optique, je peux essayer de le rapprocher , il faut que je face une petite modification sur la gaine du câble d'embrayage car au bout de la gaine coté poignée, il y a un tube en métal et ce tube a un grand rayon de courbure donc si je le cintre un peu plus, sa ne posera plus de problème pour rapprocher l'optique de la colonne de direction.
Pour la fixation, je pense que l'optique sera fixé sur la colonne de direction (comme mon proto en carton) et non sur les fourreaux de fourche comme la plupart des roadsters, en revanche le compteur, si j'utilise le petit que j'ai en stock, je pense qu'il va être fixé directement sous le té supérieur, enfin sa reste a voir car j'ai pas encore regardé sur la moto si c'était faisable.

Et si tu mettais le phare sans la tdf ?

Qu'est ce que tu entend par là????? Juste l'optique de RC8 et un compteur?

Oui, comme ça l'est actuellement.

Je propose hein ^^

Là, actuellement, je trouve que ça le fait bien.

Ben en faite c'est prévu comme sa car je trouve que sa fait très bestial avec le gros réservoir du raptor. le seul truc c'est qu'il faut mettre le compteur et j'aimerais bien mettre un saut vent aussi.

Avec l'optique de RC8 je trouve que sa va se rapprocher de cette belle Buell :









et en regardant cette belle bête, et bien peut-être qu'en fixant l'optique sur les fourreaux, sa peu faite bien