Pour ma part c'est le rouge des clio 4

Je me disais bien aussi qu'il me disait quelque chose ce magnifique rouge...

Le début de saison Drag approche
Des news mon ptit Radesh?

Ale Antho fille nous tes secret

Salut les filles !
Bon ça fait un moment que je suis pas venu dis donc, sacré déterrage hein !
Bref, ben cette saison a été franchement énervante, si bien que j'ai même songé à me séparer du gex, ou le vendre en pièces, mais comme je n'ai pas eu de proposition pour la meule complète et que les demandes de pièces concernaient quasiment les 3 même pièces je ne retombait pas du tout sur mes pattes...
Du coup il va falloir que j'arrive à régler tout seul ( enfin avec les conseils des copains hein) cette putain de rampe mikuni RS 38 !
C'est certainement du bon matos, mais quand tu veux toucher par exemple aux aiguilles c'est tellement petit que j'ai "les yeux qui se croisent", bref je vois rien pour remettre le clip ! J'ai mis au moins 30 min tout à l'heure pour faire les 4 !
Ca me change bien de ma réplique favorite du boulot " t'as essayé en forçant ? -oui - Ben t'as pas assez forc !!!"
Bref le travail précis et méthodique c'est nouveau pour moi, et la patience pour moi c'est comme la théorie, bien loin de la réalité lol !
Bon quand même une tite photo !

Cool que tu l as garde
Ca va se solutionner, avec du temps mais y a pas de raison

Il faudrait deja repartir sur le réglage de base

Accroche toi antho, des fois suffit de rien pour que ca reparte de plus belle.

Pis comme personne n'en veut de ton oignon la question ne se pose plus.

Bah vouii,lâches rien,tu vas forcément la faire cracher
Content de t'avoir vu au pech,j'ai toujours kiffé ta machine

Ben oui il va falloir que j'y arrive, mais c'est casse couille !
Du coup j'ai pas du être très agréable au Pech, désolé, quand ça marche pas ça me rend fou !

Bon je veux la garder, mais pour faire quoi je ne sais toujours pas...
D'avoir vu tout le monde au pech en MR et open, je me suis poser cette question : "est ce que ce n'est pas quand j'ai fait les runs MR 2013 que je ne me suis pas le plus amusé ?" Pas facile à répondre, mais je me souviens que c'était un super souvenir ! Bon il y avait l'effet découverte, puisque je n'avais jamais poser mes roues ailleurs que sur route ! Après réussir à voir ses chronos descendre en championnat c'était bien cool aussi, mais maintenant que je plafonne et que je ne veux plus exploser le budget, la question se pose, car faire la course pour ne pas être dernier, clairement ça m'insupporte !

Plusieurs options s'offrent à moi, mais je suis incapable de choisir...

La garder telle que, et jouer en démo (40€ pas de licence) chaque année au pech histoire de voir les copains fofo et MR : coût 0€

La garder longue mais la réhausser et la remettre sur route mais pour la sortir finalement rarement, coût une ligne de bandit, un amorto d'origine, et les bricoles d'éclairage, grosso modo 300€, plus 250 si je remet le "vrai réservoir histoire de pas me limiter à un rayon de 15km. Possibilité de rouler encore en démo

La garder et la raccourcir et relever, pour route et ou circuit, coût idem choix précédent + 100€ de BO, possibilité, route, circuit, open, promo

Voilà, si vous avez des idées... sachant que pour piste c'est pas sûr qu'elle y mette les pneus car je pensais plus prendre un CB pour ça

Ton idée de la remettre "roulable" en mode route me semble la bonne et te laisse l'option en quelques coups de clef de la remettre Drag pour le pech si tu le souhaites

Même si tu ne la sors pas souvent,tu auras la garantie à chaque roulage

On en parlait avec mon poto Fafa,que tu connais je crois,Hayab tout noir avec le cul d'aprilia présent au pech ,une chiotte en Drag reste très exclusive en utilisation et quand on voit le taf pour le peu de temps de roulage en récompense

Après le choix de la configuration route,raccourcie ou pas,réhaussée ou pas......... ce sera selon tes envies mais en fait tu auras deux bécanes en une.

PS:j te rassure tu as été comme à ton habitude au pech,très cool je suis même un peu honteux de découvrir en te lisant que tu étais en galère avec ta rampe,je t'aurais volontiers donner un coup de patte

La solution n°3 me semble être la mieux pour le corps comme pour l'esprit.

Tu pourras rouler sur route avec sans que ce soit bloquant pour venir voir les potes de la MR voir même faire quelques runs avec.
Et ton budget prévisionnel pour la transformer est le bon, c'est tout bénèf

effectivmement je pense que c est le meilleur compromis le route occasionnel et le drag
si t as moyen pour te faire des modif rapide ou un truc du genre pour passer de l un a l autre

pour mon cas, le gsx en 1 ans aura eu reelement deux week end de roulage, c est tres peu, pour ca je pense la mettre sur la route
elle est moins configuré drag que la tienne mais ca reste des machines pas specialement prevu pour, donc moi elle sortira pour quelques balades par beau temps

Si tu veux la regler aux petits oignons,il y a Maxpower a Roncq dans le Nord, je connais pas de meilleur metteur aux points en ce qui concerne les prepas de drag.
Ancien pilote il peut te donner de bon conseils.