sa me le fait depuis le dynojet stage 3, la jui casiment en transmi d origine
elle avale trop d essence, je suis en gigleur 140. Je pense qu avec des 135 ou 130 sa iras mieux.

Ah oui c'est mieux avec le garde boue de GSXR,et avec les fourreaux en noir,ca serait encore mieux.

Ca fait pas un peu "vide" de l'avant ?

photo vite fait.

elle est devenue tres belle ta petite moto!!

j'ai un colegue qui a la méme et quand je le vois rouler je me dit toujours c'est une tondeuse ce machin!
mais quand je vois la tiene je change d'avis!!

Z'avez vu c'est la côte d'azure Cherbourg !
Il fait beau et y-a des palmiers !

s est juste pour la descende du garde boue sinon les deux descende vibre, mais sans les colson les gardeboue bouge pas, bien fixer sur le dessus. Car au dessus il est bien bien fixer (2 pattes de chaque coter, ceux qui fait 4 en tout )
Je voit pas comment fixer les deux descendes

tu le fixe comme le garde boue de r1 sur un fazer je pense

Ayé tu la monter ton stage 3 Je vais plus te foutre la mine avec mon camion

non j ai que 4 fixations sur le haut, j en est pas en bas

tu fait deux pate en forme de L avec une partie qui se fixe en haut et t on garde boue sur la partie basse du L

je vois pas trop
Apres s est juste pour pas que les descente vibre. Car sinon il est fixer, il bouge pas d un poil de cul de barbie raser a blanc!!

sinon kit dynojet stage 3 semble régler, gicleur 136; vis de richesse desserrer de 2 1/2 au lieu de 2 tours d origine. Pas de rater, et elle s étouffe plus.

Par contre avant quand sa rupter sa faisser bien watatatatatata. Que la sa fait + comme un diesel

C'est un mazoute ton engin

Pour ton garde boue à mon avis même avec des pattes ça vibrera car elles seront trop longues, laisses les colsons, c'est pas la mort

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