ben i on se croise je te prete mon GEX et tu jugera par toi meme et sous la pluie sa a quand même de l'aderance mais tu arrive vite au limite si tu tape trop fort dedans

C'est gentil de ta proposition
Et d'ailleurs j'espere bien que l'on va finir par se croiser que ce soit à labarde ou ailleurs

Sous la pluie les supercorsa sont correct, c'est pas fait pour mais sa tient quand même le pavé
Par contre au sec jamais pris en défaut même à froid avec le couple du superduke

moi je suis dunlop addict,je trouve qu'il 'fondent' moins vite que les michelin,ont une très bonne adhérence sur le sec et au pire s'ils décrochent c'est progressif et pas d'un coup violent et sur le mouillé,ils sont bien meilleurs que les michelin...
en plus ils sont un poil plus large,ce que je veux dire c'est qu'un 190 mesure en réel 195!
après avoir roulé en d207 pendant longtemps,je suis passé au sportsmart et j'en suis pas déçu donc je continuerais avec ça mais c'est sure que les gommards,chacun a son avis suivant son expérience et son style de conduite,après ça fait toujours chier de mettre des sous dans un train de pneu pour s’apercevoir qu'on a pas fait le bon choix et qu'il va quand même falloir faire des bornes pour les finir...

+1 avec pamy44

j'ai également des Dunlop sportsmart sur mon FZ1, c'est top. A pas confondre avec les roadsmart qui sont destiné au roadster pourtant.

+2 les sportsmart sont top aussi bien sur sec que mouillé je les avait sur mon ancienne meule jamais eu aucun problème avec

Je vais donner mon avis le road 4 est un très bon pneu mais ont arrive très vite a ses limites et cela est dommage...
Pour mobile meilleurs rapport qualitée prix restant le bon vieux pilot power power avec 0,2 de plus que prévu dedans tu fera de la borne
et sous la flotte il tienne vraiment bien, pour avoir suivi un pot qui roulait en 1000rr sous la flotte ac des power il posait le genou
Pour moins de 200 e le train il y a rien de mieux...

Bon on avance petit à petit.

Le jeu au soupapes est fait, les bougies sont changées, les niveau de cuves fait et la rampe contrôlée et nettoyée.
Le mécanisme de verrouillage de la selle est en place.
Des leviers taillés dans la masse se sont invités.

Plus j'en fait plus je me rend compte de ca qu'il me reste à faire.

Il faut que la moto soit finie jeudi soir.
Ca va vraiment etre ric rac...

Courage, motive toi a fond !!!

ouais va falloir aller se boire une biere c sur moi le gex c mardi pour les soupapes

Oh oui il va falloir aller se boire une bierre

Bon hier la moto a ete démaré.
Mais il y a un problème de carbu. La moto se noie.
J ai controlé 4 fois les auteurs de cuves mais rien n y fait.
du couo je vais changer les joints des puits de boisseaux en espérant que c est bien ca.

Bon par contre elle fait un de ces bordels !


Apres j ai fait la purge de frein arrière, d embrayage, et le faisceau est presque fini.

ca va vraiment etre short...

Oui le danmoto fait un jolie bruit...

je confirme pour le dan j'en avait un sur le gex et sa chante plutot bien

J ai suivi un rsv4 avec un Dan moto,ça faisait un bruit énorme et pas franchement joli,après ça dépend du moteur!

La le bruit n'est pas dégeu, il est juste vraiment trop fort

Bon je pense que ca devrais le faire pour ce week end.
Mais ce n'est malheureusement pas encore sur. Ma ballade est encore compromise

La moto marche correctement ( nom de dieu qu'est ce que ca arrache )
Bon apres, j'ai pas roulé beaucoup, quelques dizaines de metres vu que je n'ai pas de frein avant ( la vis banjo arrive demain) et qu'un frein arrière seul, bah ca freine pas terrible

Le faisceau c'est ok
Le moteur et la carburation c'est ok , ya bien des joint qui on fait chier en noyant le moteur mais c'est réglé.
Le neiman est en place
Kit chaine ok
Embrayage ok

Il me reste le support de phare à faire, fabriquer la selle, souder les reposes pieds passager, mettre en place le passage de roue, tout remonter et mettre du coco ^^
Apres si il me reste du temps, il faurais que je re-remplisse le silencieux, parce que sinon je suis sourd avant la fin du week end.