De mes souvenirs de bep l'alu était beaucoup plus facile à usiner et on arrivait assez facilement à faire des états de surface casi miroir, alors que l'acier y'avais toujours des stries d'usinage aussi bien en tournage qu'en fraisage
Après j'imagine que ton té doit être composé d'un alliage d'alu renforcé, donc surement moins usinable que de l'alu brut.

Probablement une histoire d'outil et/ou de fréquence de rotation...
Pour l'aspect c'est pas bien gênant. je fini au ponçage.
C'est plus chiant que ça bourre...

Pour éviter le collage des copeaux dans l'alu, je te conseille de lubrifier au pétrole (pas d'huile) avec un pinceau

J'essairai

Comme une impression de déjà vu...

tu cintre avec une main gorille?

Je l'avais jamais entendu celle là !
("Mingori" ? c'est ça )

Salut à tous

beau taf sur le zrx comme sur "tes" autres moutures Baz'

J'ai vu que tu changeais le compteur par un Koso, j'aurais une petite question de fonctionnement sur ça, est ce que lorsque l'on débranche la batterie on a un reset complet, c'est à dire effaçage du km parcouru et autres réglages?

continu a nous régaler

oui je l ai un peu francisé

Merci
Pour la question : Non, ils ont une mémoire interne

La boucle est en forme





Faut que je ma coupe aux bonne dimensions puis
que je greffe les différentes pattes de fixation.

Elle va bientôt être finie aussi celle là a c'rythme là...

les prépas s'enchainent tellement vite avec baz que c'est pas facile a suivre
belle avancée

J'ai reculé le phare de 4cm :



C'est mieux mais il reste un sacré espace...



Et puis c'est un peu gros je trouve... Mais le proprio aime bien...

ça vas s'arranger avec le compteur qui comblera le vide :

merci pour la réponse Baz'