la fixation de l alternateur a été modifier par fraisage

modification





la rampe en place

Nikel ton histoire.

les pièces sont prêtes a partir en peinture j ai aussi modifié la bequille

la béquille simplifiée





les jantes prêtes mais j hésite pour la mise en peinture

les pièces sont en peinture sauf les jantes

le bas de carénage ne sera pas remonté j ai commandé des caches en carbone pour roue libre démarreur/allumage/carter embrayage

j ai aussi résolu (j espère) mon problème avec les pipes d admissions diamètre et surtout la prise de dépression pour le robinet d essence avec celles du GSXR 1100 1991/92 en diamètre 40 mm si cela ne va pas je prendrais des pipes de 750/1990 en 38 mm

Tu hésites pour quoi pour la peinture des jantes ? la couleur ?

non j hésite pour l étanchéité entre les 2 parties embouties avec le sablage je prendrais une décision après le démontage des pneus j y verrais peut être plus clair

les pipes d admission en 40 mm ont permis le montage de la rampe sans souci et surtout me permette de garder le robinet d origine a dépression car une des pipes possèdent une prise je préfère ne pas avoir a faire de bidouille

les pièces a peindre ne sont toujours pas de retours j attend aussi celles en commandes protège carter/bouchon réservoir/bracelets/vis fixation disques titane/visserie diverse/roulements de roues/pneus

Et pour les jantes, t'as trouvé une feinte ?

je laisse les jantes dans l état nettoyage/changement des roulements,de toute la visserie,des pneus

C'est la moto que je préfère de toutes tes prépa du moment

merci d apprécier mes préparations

le projet est momentanément en stand-by mais les pièces arrivent au compte goutte

bouchon de réservoir



protections carters carbone

peu chère les protec carbone : http://shop.carbonadi.de/index.php?cat=c17_Suzuki.html