Comme la fouine courage au taf et.... L'électricité... (quelle merdeeeee )

J’ai un peu avancé sur le bordel. Le fil noir/marron c’est un +après contact. Il est commun pour pression huile neutre et voyant fi.
Si je mets une led témoin entre le fil noir/marron et le fil vert clair/rouge bah ça fait témoin neutre et ça s’éteint quand je passe un rapport. Ce fil vert /rouge serait donc une masse? Le truc c’est que c’est une masse » dédiée » au neutre?????
Si je branche un koso par exemple. Quel fil irait sur le fil neutre du compteur ???
Le vert/rouge?

C'est assez étonnant que le noir/marron soit un + après contact.
Ce sont des couleurs de masse normalement.
Tu peut le voir au multi-mêtre en fonction ohmmètre a différent état, contact de la moto éteint et contact allumé en mesurant directement ton fil et la masse de la batterie.

Oui j’étais étonné mais c’est bien un +. Quand je mets mon ampoule test dessus et la masse au châssis ça s’éclaire. Idem si je branche la lampe côté + sur ce fil noir/marron et la masse sur le vert/ rouge ça s’allume et si je passe un rapport ça s’éteint. Si j’inverse les polarites bah ça ne fonctionne pas. Donc c’est bien un +.

Sur les compteurs que j'ai branché, les Neutre étaient toujours des masses

Bon du coup pour le compteur ça me rassure. Enfin y’a pas de raison que j’y arrive pas, je suis persévérant. En attendant je suis toujours en forme donc je pense avoir échappé au covid
En tout cas j’ai fait du propre en briquant le chassis, j’ai tombé le collecteur pour le modifier. Je chasse le poids pour avoir un truc léger et qui envoie.

Bon courage, pour la brêle et pour bien sur et surtout le reste .

La poisse!!!!! Contact mis la pompe à essence ne se lance pas. Je la teste en direct et ça marche. Le relais ne claque pas, je le change... toujours idem. Les fusibles sont ok. Le voyant FI au tdb reste allumé fixe
J’ai rien touché depuis hier et elle fonctionnait. Ça me gave.

Bouton de coupure d'allumage au commodo défectueux.
Capteur de béquille, neutre ou embrayage a checker...

Comme Baz.
Zen ca va le faire mec tu verras le bout du tunnel

Le jus arrive pas au relais de démarrage /pompe à essence. Je laisse tomber aujourd’hui et demain je passe toutes les prises au nettoyant contact. Si ça suffit pas faudra que j’ouvre le faisceau pour vérifier les continuités

J'ai un soucis du même ordre.et ca fais chier
J'ai racheter faisceau complet et je vais m'y atteler.

En ce moment c'est pour tt le monde . Pareil pour le 7R, saleté de problème électrique .

Commence par shunter les sécu.
Le faisceau j'y crois pas...
Effectivement les prises peuvent être oxydées.

Pareil sur la Benelli...
Le relais de démarreur à cramé la semaine dernière...
Pour qui, pourquoi....

Ouais. Je me disais tout roule et j’avançais vite sur le projet. Fallait bien un truc lol. Bah oui tous dans le même bateau, l’électricité nous fera peter les plombs.