Tj pas d'infos .....

Allez j'ai repris quelques bricoles sur le seven,deplacement de la batterie,et des divers fils de relais de demarreur.
J'ai bien le vide sous la selle.
Pour la fourche,elle est remontée dans les tés et les bracelets sont maintenant montés vers le bas.
J'hesite encore a couper le cul,mais a voir tous ces cafe racer de fous dans le dernier numero,ca me demange de sortir la scie!

La batterie trouve juste sa place juste derriere l'axe du bras oscillant dans un support en plastique rigide,le tout est maintenu par une ceinture en cuir.

J'ai degotté un phare rond de diametre plus petit que le mien que j'ai repeint en noir mat;il faut que je le monte sur les pates et voir si tout le faisceau caché dans le cuvelage passe dans le petit,ca m'etonnerai que tout rentre facilement.Je crois qu'il y a des fils et des connecteurs qui vont rester a l'exterieur.

Bonjour richard,

Est ce une fourche d'origine seven fifty que tu as dessus ?

Oui,c'est la fourche d'origine.

Punaise oui tu as bien dégagé.

ça le fait comme couleur ca change!
et au fait j'ai vu que tu avais monté des cornets tu as viré aussi le reniflard d'huile?

maintenant il faut sauter le pas a coupé l'arriére

Ca ferait sympa en gardant la meme partie arriere mais plus courte.
Un peu comme les prepas sur 900z.

OK !

Encore une p'tite question ....

En remontant les tubes de fourche, tu as modifié l'assiette de la moto. As tu vu une différence au niveau de la conduite ?

Merci

P.S. J'adore le style que tu as donné à la seven .....

ca influra sur la maniabilitée de la moto et ca sera un peu moin confortable sur une route pourrie pleine de trous mais bon les routes sont pas sencée etre pourries lol

Quand je faisais de l'enduro je remontais mes tubes dans les tés quand je faisais de la spéciale hyper sinueuse, au contraire quand je savais qu'il y avais des partie rapides et défoncée je laissais les tubes a leur place.

Quelques petites photos

Il va falloir s'occuper du cul la !

sympas les cales pieds