jolie tous sa

belles pieces

qu apporte le powerpack exactement???

Le PowerPak est un boitier qui gère tout l'allumage de ta moto. Il est vendu avec une Came d'allumage différente de l'origine.

Il peut être régler en différentes intensité :
-> 1/ la courbe de l'avance à l'allumage (monté en régime maxi)
1 Sans prépa juste avec un pot
2 Petite prépa dans le genre Dynojet + pot
3 Prépa avec AAC racing
4 Dragster

-> 2/ Limite rupteur (régime maxi)
1 12000
2 12500
3 13000
4 no limit

Voila je peut pas faire plus clair!

et tout ca pour quel prix???

Neuf, cela ne se trouve plus, ou alors peut-etre dans un vieu stock d'une boutique en allemagne.

En occase ça se monnaye entre 50€ et 300€

Il faut qu'il soit vendu avec son doigt d'allumage et surtout qu'il ne soit pas griller.

j'en avais un sur mon 1100 zzr en 92 Pensais pas revoir ça un jour

J'ai une vieille moto, alors le mieux pour la prépa moteur c'est le matos qui marchais fort a l'époque!

Bon ce matin dans une grande motivation, je me suis levé un chouilla plus tot pour m'occuper des colis et apres aller bricoler sur le GSXR.

Colis Ok! Le temps de merde arrive, je vais etre pepere dans l'atelier!

Demontage du doigt d'allumage, remplacement avec le +10°, pas de soucis, ce se monte comme papa dans maman...

Demontage de mon CDI et remplacement par le Vance&Hince, remontage tout propre!

L'heure du verdict a sonner : Start! ..... ..... ..... ..... Et rien!

Merde! je reverifie tout mon faisceau, tout est ok! je regarde si j'ai pas une vitesse : rien.

Second essaie : Rien!

Je monte mon ancien CDI, et la elle esssaye de démarré, mais avec le doigt +10° mon CDI n'arrive pas a capter l'info.

Je remonte le Power pack et rien! Je fais un essai Powerpak et doigt d'origine: rien non plus!

Bref j'ai acheter un PowerPak grillé!

Remontage du CDI d'origine avec doigt d'origine : elle tourne comme une horloge!

J'ai envoyer un message au vendeur pour avoir quelques infos, car je ne l'ai pas acheter cher, mais j'aime pas me faire !!!

Plus qu'a essayer d'en retrouver un autre!

Sinon j'ai commencer a faire une liste des pièces que je compte acheter pour la faire comme je le souhaite, ben la somme a investir fait peur!

ou.............le doigt que tu as es pas adapté,trop d'avance, avec ton powerpack
ca doit bien ce tester ces boitier la?

Même si le doigt ne serait pas adapter au Powerpak, le demarreur tournerai...

A l'intérieur du Powerpak, l'un des composants as une maque de chauffe, la moitié du composant est noirci.

Bref pas grave je vais voir avec le vendeur pour un arrangement et essaye d'en trouver un autre.

y'a pas moyen de remplacer juste le composant ???

c'est galere ca !
bonne recherche ! Mais bon quand c'est trop simple c'est chiant !

ha merde en effet j'avais pas bien lu.
cdi cramé sur!!!!

C'était super rare en plus, j'avais acheté le mien chez wetsch racing, je crois, mais pas sur. En tout cas ça coutait cher.

pour infos le rotor fournit avc un powerpack est un +4° car +10 tu risque tous flinguer de de faire de l'auto allumage,sinon trouve toi un dina2000 il sont +fiable et marche mieu