j'avais payé dans les 150 €,le travail est très propre et de qualité , voila l'adresse http://blg-sellerie.moto.pagesperso-orange.fr/.

merci

voici mon prochain projet !! prévue pour cette été!! oui oui je vend lefzr pou un rigide!!

sinon 200 % fan de ton taf !! tu devrais te mettre a ton compte ca te branche pas??

elle est terrible

..Je viens de lire toutes les pages de ton post et franchement, sa valait le coup !!
Ce reportage transpire la passion et le style de vie qui va avec, que tu sais nous faire partager avec maestria!!
Tu as du talent et as trouvé le style qui te correspond; de quoi allimenter ton rayon rêve et imagination pendant un bout de temps!
J'aime les bobber's.. mais esthétiquement seulement, car aprés en avoir essayé quelques uns et non des moindres..
Je ne pige toujours pas comment on peut prendre du plalsir à rouler là dessus ?! Position de conduite.. performances, tenue de route, freinage etc.. bref tout est aléatoire.. ou pire, inexistant !!
C'est vraiment dommage pour moi car je pense que sa correspondrait bien à mon style et mon état d'esprit..
Faire virer un street fight vers ce style en conservant toutes les perfs.. serait à mmon avis une idée à creuser ! Bonne continuation et plein de beaux projets !!

jolie moi je lui melangerai un peux le style bobber et café racer car je craind comme ça

en fait tu tous dépend, on peut dire que pour les performances et l'utilité, dans de majeur K le freinage, les perf ..... suffisent enfin, bon faut se dire que, même là dedans certaines personnes font n'importe quoi.
Après tout dépend de ce que l'on veut se monter, pour le freinage, tout dépend de ce qu'on va monter, tu peux avoir du tambour basique au grimeca 4 cames de l'étrier simple piston au 6 radial (ça existe ), pour le confort, de la selle en cuire de deux cm posées sur le cadre (rigide ou non), à la selle gel monté sur ir ride, enfin tout dépend des choix qu'on fait, des €€€€ que l'ont a ou de l'esthétique .
Quand à la performance, certains moteurs sont et ferait bien pleurer des possesseur de busa, en parlant d'harley, on peut dire que leurs moteurs sont fiables et qu'ils tournent tout simplement à leur minimum
http://www.youtube.com/watch?v=5NDXRPRS0RQ bon là c extrême mais, le seul truc la plage de régime est beaucoup moins longues ce qui pêche un peu sur l'allonge d'un moteur tournant à plus de 10000tr/min http://www.youtube.com/watch?v=fZowicdbNxo&feature=related
au début j'étais septique, mais un twin harley se modifie très bien et est très intéressant sur ce point, pour moi le moteur sera l'hiver prochain, avec le montage d'un kit 1200, de cames plus méchante, mise au points du reste un truc qui me fera gagner sans problème dans les 20-30cv peut mais surtotu du couple et pas forcément pour très cher

.. Meilleur moyen de le savoir, s'en monter un !! Si c' est une merde, il finira come dans le monster garage.. Sous les feux d'une dizaine de 12 à pompes !!

matte juste le 1800 revtech du mag et t'as tout compris !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ah ca donne envie tout ca !
Le bobber ultime je trouve que c'est sur base de sporster, avec des bon gros boudin mais sans les flanc blanc et une fourche a l'ancienne avec les resort en haut et un p'tit guidon. Quelqu'un peu trouver une tite tof de ca please ?

c'est le plus moche des moteurs , mais ya de quoi faire tout de meme regarde celle a atari , la fourche c'est springer !!


http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... 8QON9YCvCA

ah bon ?? Je mi connai pas trop en harley et il me paraissait bien. C'est quoi le mieux alors dans des taro raisonnable ?

Merci
C'est beau ces fourches ! Mais ca doit couter bonbons...

une originale yes !!!!!!!

sportster tres bien pour commencer , un super potentiel !!!! apres le reve panhead shovel knuckle