jai trouvez ma reponce !


- ...... atre éteint !
1 ...... atre allumé courbe puissance maxi
2 .
3 ...
4 ...... sont des autre courbe d'allumage donc a voir celui qui correspond le mieux au pilote ! j'ai pas trouvé plus de precision sur ses courbe !

Le chiffre c'est pour le cdi, pour lui faire croire que tu es en premiere, seconde...etc. Chez Suzuki en régle général, tu le met sur 4, car c'est ce rapport qui n'est pas bridé.
Mais chez les verts... j'en sait rien!!!

j'ai le meme casque mais avec la peinture blanche par dessus une bonne partie du carbone, acheter en ete 2011, tres peu porter et le systeme pump ne tient plus en pression mais ca n'enleve rien au reste, payer a peine plus cher.

le systeme air go est plus un gadjet !! jai achetez le casque et il me sert bien donc je pence pas avoir besoin de se systeme ! mais l'idée de chez helmets est bonne !

voila le pot modifier et montez a blanc et c'est vraiment nikel..... comme je voulai ! 8)

simpa tout ça,au fait t'as un MP

A la première grosse accélération, ses bras vont s'allonger, suffit d'attendre un peu...

pour le moment pas , mais l'hiver est long

sinon jai peint en noir (peinture haut temperature bien sur) le raccords inox ! ..... sa fais mieux !
jai juste a faire une fixation de pot car je vire les cale pieds !

aahhh j adore le pot, ca va hanter severe

les vont t aimer toi

si sa fais trop de bruit je ferai ou acheterai un db killer ....

visere helmets fumé recu et monté

indicateur de rapport engagé installé





et la patte de fixation en alu strié d'un coté pour pas quel bouge une fois la visse de compteur serré







et voila le pot monté et fixez avec une patte de fixation RG- racing modifier pour etre le plus epuré possible et plus bas !

a poil

Vire moi tout ce plastique!!!!!