C'est exactement ce que je te disais
Manque plus que des petites touches de noir sur les ailerons et c'est top

+10Troy c'est mieux,encore une affaire où quelques centimètres changent tout
Sympa la ptite vidéo

Faut battre le fer tant qu'il est chaud



Rabaisser l'amorto de direction, le support de phare, le support de compteur et le guidon....

Trés sympa comme résultat, mais quitte à changer et à affaisser l'avant : Passe sur des BRACOS !!!!! (Je sais que tu n'aimes pas ça mais c'est tellement

En plus ce sera cohérent avec l'enfoncement du réservoir sur l'avant ^^

Ha non ! Pas de bracos !

Bon, je peux rabaisser le tout de 45mm
Quelques entretoises et plis à faire... ça devrait être assez rapide.

et ca donne quoi le phare sans la casquette, par simple curiosité...

en planquant bien les fils et en trouvant une place intelligente au compteur, ca pourrait rendre bien

Nan c'est moche ....
Le compteur est trop gros...
J'aime pas les compteurs apparents posé sur le phare

Ah oui ca change tout et ca rend l ensemble beaucoup plus agressive.
C est dingue comme quoi quelques centimetres ca change tout.....

Oui, ça devrait être bien mieux

J'ai rabaissé le compteur et le verin, demain j'usinerai 2 entretoises
pour descendre le phare et la casquette
Si tout vas bien ce sera opérationnel mercredi....

Tu as raison de le faire dans la foulée.

Tu vas changer de tdf aussi ou bien juste baisser l'actuelle ?

Le montage est ultime, c'est ces derniers détails qui l'a rende ouf. Bien pour le taff accompli, ça rend bien

Je baisse juste l'actuelle

J'en ai marre là, faut qu'ça roule !

Tes malade???

Bon, c'est descendu :



C'est mieux, même si ça aurait mérité qq cm plus bas encore.
Mais c'est au max, le phare se retrouve à 2mm au dessus du support du verin.

ça vas faire comme ça.

Je me tâte à la vendre....
Je sent que je vais pas être raisonnable avec ça...
Un custom me titille à nouveau....

Attends de perdre 6 ou 8 points de permis et tu la revendras pour payer les PV