zr750c

Orelgsr

Mûlien a écrit:

...ah ouais, ça l'fait !... :banana:

..

...par contre j'espère que ton débattement de fourche est inférieur à la distance pointe sabot/sol... :siffle:

...passque sinon une grosse compression et v'là le sillon... :colere:

J'ai le meme sabot que lui mais pas en carbone et effectivement il est bien rapé en dessous :pain:

.

pif85 · **Inscrit le:** 29 Mars 2012, 15:06 **Messages:** 1091

on verra bien :pain:

j'avais déjà eu ce sabot il y a 2ans et il frottait sur le coté dans les virages quand j'avais un passagé mais maintenant que je suis en mono ça ira mieux

pif85 · **Inscrit le:** 29 Mars 2012, 15:06 **Messages:** 1091

dis moi orel, il faut quelle taille de douille(a modifier pour faire des crants) pour démonter le BO?

arsouille · **Inscrit le:** 14 Sep 2010, 00:26 **Messages:** 2501 **Localisation:** 44

C'est comme sur les 900 cbr tu prend le diamètre au pied a coulisse et tu va acheter une douille et après ta juste a jouer de la meuleuse

Orelgsr

douille de 32

pif85 · **Inscrit le:** 29 Mars 2012, 15:06 **Messages:** 1091

arsouille a écrit:

C'est comme sur les 900 cbr tu prend le diamètre au pied a coulisse et tu va acheter une douille et après ta juste a jouer de la meuleuse

ou alors je fais le féniant et demande a orel :pain:

lol en faite c'est que j'ai pas de pied a coulisse :dodo:

et comme je sais qu'orel a jouer de la meuleuse sur une douille ça va plus vite

Orelgsr a écrit:

douille de 32

Skwyz

avec le sabot ça claque bien :pain:

flexi · **Inscrit le:** 26 Nov 2011, 01:31 **Messages:** 4715

beaucoup mieux avec le sabot!!

pif85 · **Inscrit le:** 29 Mars 2012, 15:06 **Messages:** 1091

j'ai besoin de votre avis. je veux changer ma tdf. pour quelque chose de moins imposant. je suis ouvert a toutes propositions. j'ai quelques idée mais je dis rien pour le moment.

pif85 · **Inscrit le:** 29 Mars 2012, 15:06 **Messages:** 1091

pour le compteur, l'idéal serait de la garder.

mon idée n°1, étais de supprimer l’habillage et fixation de compteur pour mettre celui ci a plat sur le t sup, puis mettre juste une plaque phare pleine sans éclairage juste la veilleuse façon gasgas ou alien(sans cacahuète) fixée sur des fourreaux entre les T de fourches pour avoir un truc vraiment discret pour que la moto face bien trapu avec mes écopes. et lui collé un petit optique additionnel sur des fourreaux fourche à coté du garde boue.

ou alors un truc complétement différent, passer en "néo race" avec un phare rond habillé avec ça.

mais je suis moins convaincu :dodo:

mais j'avoue que je sais pas trop le rendu que ça peu avoir :confused:

je vais démonter la face avant pour demander un mantoge.

guillaume44

ton ancienne tète de fourche était pas mal

faut rester sur le même style,pour avoir une machine coherante

le ktm t'en a pas trouvé

flexi · **Inscrit le:** 26 Nov 2011, 01:31 **Messages:** 4715

si tu veut changer essaye de trouver la premiere tdf!
mais le probleme est que ca va pas lumer fort a mon avis :confused:

moi si cetait ma brelle je ne changerais pas je la trouve magnifique comme ca!!

pif85 · **Inscrit le:** 29 Mars 2012, 15:06 **Messages:** 1091

guillaume44 a écrit:

ton ancienne tète de fourche était pas mal

faut rester sur le même style,pour avoir une machine coherante

le ktm t'en a pas trouvé

pour ce qui est de l'éclairage, je pensais mettre un optique additionnel à démontage rapide. comme ça je l'enlève quand j'ai pas besoin.
le ktm duke 125? non pas trouvé.

flexi a écrit:

si tu veut changer essaye de trouver la premiere tdf!
mais le probleme est que ca va pas lumer fort a mon avis :confused:

moi si cetait ma brelle je ne changerais pas je la trouve magnifique comme ca!!

elle est belle mais maintenant que j'ai plus les flans, je la trouve trop imposante! tout comme le garde boue que je pense retailler.

pif85 · **Inscrit le:** 29 Mars 2012, 15:06 **Messages:** 1091

alors des avis?

Skwyz

La première solution :pain:

La tdf du gasgas tue

zr750c

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