à l'aller on est passé par le milieu de l’Espagne. c'est tout nul. par contre au retour on a longé la cote ouest et là c'est superbe.
Le Portugal c'est une vrai tuerie

mais les routes glisses un peu

et non c'est pas le stade, c'est le circuit d'Estoril !

pose des clignos aujourd'hui



découpe pour le passage du bac à batterie





et fabrication du verrouillage de la selle

languette avant



verrouillage pour la languette



récup' d'un serre câble pour la bride de la selle



fixation



récup' du système de la selle passager

et fixation dans la boucle



et voilà !!!





on règle un peu tout ça et c'est tout pile !!





ya plus qu'à réhousser la selle !

aujourd'hui, fabrication du système de déverrouillage de la selle
je vais pas rentrer dans les détails mais si y'en a que ça intéresse, je pourrai développer



mise en place et fonctionnement






et puis collage des supports du feux

Super boulot !

C'est du détail, mais c'est bien plus classe qu'uns selle fixée avec des vis
et galère à démonter....

Pendant longtemps j'ai eu envie de faire une fermeture de selle de ce genre sur mon pc31 pour pouvoir profiter de la place sous la selle mais j'ai jamais pris le temps de me faire chier...
Beau boulot!

bin ya pas tellement de place sous la selle avec la batterie, les cdi et tout les fils ^^
par contre pour le démontage c'est top !

pour ceux qui sont attentif, comment on démonte le feu arrière ? (il sort pas par l'extérieur)

Ben par l'intérieur du coup

À la base oui ^^
Mais avec les supports . ... dans le c*l lulu
J'ai l'air malin maintenant

Avec ton montage tu dois pas avoir trop de place dessous,c'est sûre mais moi je parlais de faire ça sur un cbr avec là selle d'origine,avec là coque d'origine et un passage de roue je peux te confirmer que t'as une sacré place sous la partie passager mais inexploitable vu que la selle est visée au berceau et qu'il faut sortir la coque pour défaire tout ça...

Ha oui d'accord
C'est vrai j'ai pas mal de place la ou il y avait la selle passager mais c'est pas exploitable
Enfin bon, si tu veux du rangement tu prend une BMW gs
Le street c'est pas ce qu'il y a de mieux ^^

Quand t'as été motard au quotidien,t'apprécie un petit coffre sous la selle pour au minimum y mettre une combard de pluie...
et si tu crois qu'avec un street on a pas de coffre,on en reparlera

A ba à côté j'ai mon gsxf, ya pas mal de coffre et pour rouler tout les jours c'est nikel.
Mais celle la c'est plus pour faire le con

Help me !!

j'ai un souci avec le cbr. ça doit être un truc à la con.
je vous explique :

la moto démarre nikel, 1/4 de tour même à froid
tiens bien le ralenti et tourne rond
je part trankil, pas de ratatouilli et bonne puissance

et après 5/10 min de roulage, le moteur cafouille et fini par calé.

j'ai commencé dans l'ordre
le robinet (neuf) démontage et nettoyage. ras
j'ai démonté la rampe, elle était propre. j'ai quand même passé un petit cou de soufflette et de nettoyant au cas ou.
j'ai démonté les bougies. bonne étincelle, rien d'anormal. nettoyage à la brosse quand même
la batterie se charge bien mais le régulateur (d'origine) chauffe un peu. donc je pense pas de souci niveau élec

donc la je suis un peu à court d'idées ...

si quelqu'un peu m'aidé

Salut,
ton problème arrive avec la chauffe du moteur, c'est pourquoi je vérifierais le jeux aux soupapes je ne sais pas comment c'est sur le CBR ( vis pastilles ou hydraulique)

Du jour au lendemain, comme ça. ..
Je vais vérifier quand même