Perso, j'aime mieux la fourche sans les caches. Tu pourrais peut être monter les caches sur ta fourche d'origine avec une petite bague intérieure pour reprendre le diamètre plus fin

Idem..

Je garderais juste le cache de la partie haut pour fixer la TDF proprement.

Bel achat!!

c'est vrai que la fourche du zx10r est belle d'origine mais je voulais des caches pour rendre plus imposant tant que tout n'est pas assemblé rien n'est définitif

IDEM pour moi, sans les caches

avec

c'est bon ça , ça avance c'est cool

AVEC mais peint en noir pour moi ^^

bon les loulou il y a de l'avancement dans le projet !!
j'ai reçu les pièces du basculeur

après soudure par le chef d'atelier

petite mise en place de la fourche

vu avec le bras oscillant

avec la tête de fourche et le gb

le basculeur en position afin de tester l'amorto

peut être qu'il y a un pb sur l'amorto vu que l'on a changé l’assiette ....
on a du souquer le ressort a moitié avant d'avoir un résultat convenable
et un pschit ce fait entendre quand on saute sur la selle

et maintenant le passage que je préfère : les tofs avec les caches fourches

voila maintenant il faut attendre, il faut adapter les roulement et l'axe de colonne, vérifier l'amorto, centrer la roue, la chaîne, etc...

vraiment plus que bien toutes ces modifs sur ton CBR
j'aime bien les caches fourches,mais quand même dommage de cacher une si belle fourche!!!

j'ai déjà vu cet atelier quelque part

ta meule va déchirer

et tu peux pas anodiser les sur-fourreaux en or ?

pour ton amorto essayez de rexte les plus proche possible d'un montage d'origine existant (basculeur, biellette, amortisseur et point de fixation) bon courage !

elles déboitent, tu lui met de la belle pièces