Et ensuite découpage du garde boue de XJ que j'avais trouvé sur leboncoin :

Pour rappel :



Une fois allégé des supports latéraux :


Et après une grosse cure amincissement/lifting puis installation :




Le support sera peint en noir et le garde boue et le réservoir seront repeint en rouge.
Il y a de grandes chances que je mette également un joint caoutchouc autour du garde boue (et des plaques numéros quand je les aurai)

J'étais persuadé d'avoir posté les photos, mais non :

Les cales pieds mis en place sur les platines repeintes et protège bottes belgomés :

Et pour finir, l'amorto de gsxr 750 "92 (plug & play mais 3cms plus long afin de rehausser un peu titine) qui devrait bientôt arriver et sur laquelle a été greffé une bonbonne rechargeable et réglable :

ca n'a pas chomé!
Bien joué le système de fermeture de la selle ca va être propre. tu sais deja ou couper la boucle j'imagine.
Tu fais partie du gang de Cojones qui ose sortir un moteur! j'y viendrais un jour !


J'aime beaucoup la découpe du garde boue! ca lui va super bien par contre en rouge... tu es sur...

Y a du potentiel sur un gse!
Par contre,je te fais profiter de mon expérience: Ça a été ma 1ere moto,la mienne était de 89 (oui je suis pas tout jeune ) et avait 48 000 au compteur,au bout de 6 mois j'ai coulé une bielle,j'ai fait refaire le moteur avec vilebrequin et bielles d'occasion qu'avaient 22 000 et bim,6 mois après recoulage de bielle,toujours celle de droite...
Là, mon mécano m'a répété qu'il me fallait autre chose d'un peu plus et coup de bol,une casse moto me reprenait un bon prix le gse si je lui prenais un 600 fzr en street,ce qui m'a donner goût a la conduite en street mais dégoûté des pianos mais c'est une autre histoire...
Donc mon conseil pour la vie de ton moulin,mets une huile de qualité, respecte impérativement le temps de chauffe et surtout plus que tout surveille très régulièrement le niveau d'huile,elle a tendance a en boire si tu tire dessus et apparemment les coussinets de bielles sont aussi fragiles qu'une feuille a rouler!

Ouep on a déjà réfléchis à tout ça avec l'ami Troy (c'est lui qui va s'occuper de ma boucle arrière, butées de colonne et adaptation du silencieux d'échappement )


C'est un peu chiant, mais si tu veux repeindre le cadre, à un moment donné t'as pas trop le choix


Merci c'est gentil. Faut pas trop regarder de près, il mérite encore quelques rectifications pour être nickel... mais une fois repeint et avec le joint caoutchouc tout autour, ça le fera


C'est la volonté de manny. Une touche de rouge à l'avant de la moto (gb), une touche de rouge partie sup/milieu de la moto (réservoir), une touche de rouge vers l'arrière (plaques numéro)

Ça devrait rendre homogène au final


Carrément ^^

J'ai bien lu ton expérience sur ton GSE : effectivement t'as pas eu de chance mon pauvre...
Là je vais lui mettre de la Motul 5100 en 10w40, et je contrôle très régulièrement la consommation d'huile quand c'est une meule que je connais pas.
Merci pour les conseils en tout cas

Beau boulot tout ça.
Je trouve le GB un poil haut non?

Pas trop le choix avec ce système de fixation malheureusement. En dessous, c'était trop proche ensuite avec la courbure (et je voulais pas risquer d'abimer les fourreaux à peine repeints...)

Mais une fois repeint, le profil sera déjà moins choquant je pense

Hey pis c'est une moto cross maintenant! Faut laisser la place pour la boue entre la roue et le GB!
En tout cas ça bosse bien ici!

il rend plutôt bien ce garde de boue

Idem que les copains pour le garde boue, il est nickel...
Par contre je le laisserai noir. Il s'intègrera mieux je pense...

Merci les mecs c'est sympa.
Du coup, le GSE est parti jeudi dernier chez l'ami Troy pour obtenir sa nouvelle boucle

Pour la couleur du GB, on verra avec manny une fois le cadre modifié et celui-ci prêt à partir chez le sableur/peintre (vu que cadre, garde boue et réservoir seront peint ensemble), mais globalement je pense qu'il devrait très bien se marier avec le réservoir qui sera rouge également

En attendant le retour des pièces citées ci-dessus d'ici quelques semaines, je vais me remettre un peu au taf sur le XJ : viewtopic.php?f=12&t=13580

hate de voir ca! bon le rouge je sais pas, jsuis pas un grand adepte du rouge, mais ca peu le faire!

on va essayer de faire un truc sympa,work in progress j mettrai quelques tofs au fur et à mesure de l'avancement

Ozz m'amène le futur amorto ce soir pour qu'on présente,+3cm d'entraxe çà va avoir une certaine incidence sur l'inclinaison de la boucle

ouah terrible