+1 avec le protege chaine couleur inox

elle claque en tout cas

Rooooh toutes ces petites pièces usinées michto cachées,çà m'énerve

Good job mon SEB

Perso le cache chaine me plait mieux en noir

y a pas ca deboite un 900cbr

Salut les monstres!
Petite Maj
Je n'étais pas à l'aise au niveau de la position de mes jambes avec les commandes reculées : jambes trop pliées...il fallait desce,ndre les repose-pieds.
J'ai essayé toutes les positions mais aucune ne me convenait
J'ai donc réfléchi à comment régler le problème...

Prototype :



J'ai réfléchi à comment faire une pièce pas trop moche et facilement et j'ai pondu ça le lendemain :



Voilà ce que ça donne :





L'avantage d'avoir fait des excentriques est que je peux régler dans tous les sens sur +/- 20mm

https://youtu.be/v4sYlkYWLB0

Il fallait aussi que je relève l'avant de la selle qui était trop incliné et m'écrasait les roubignoles sur le réservoir en accentuant la position "trop sur les poignets"

J'ai bouiné ça :



J'ai inséré des écrous M6 à la place des caoutchoucs d'origine pour y visser des silent-blocs plus épais, résultat la selle est remontée de 10mm à l'avant, c'est bien mieux!

Le dernier petit essai routier a confirmé le mieux niveau position

Il me reste plus qu'à la faire rouler plus sérieusement pour m'assurer que tout va bien et ensuite

Superbe les excentriques...

+12
Top même

c'est beau et bien pensé!

yes very nice !!

Je valide aussi, tu pourrais même les ajourer un peu pour faire moins massif

jolie piece.

t as de la chance avec tes silent blocs plus haut que la selle se fixe encore, tes anciens devaient etre usés peut etre

J'y ai bien pensé mais j'ai hélas pas de fraiseuse à dispo
ça va faire la saison comme ça mais j'y reviendrai effectivement



J'ai réhaussé la platine avant avec des "silentblocs" de 8mm et la selle de 10mm, ça force un poil mais ça rentre


Aujourd'hui j'ai fait mon premier trajet maison/boulot avec.
Globalement ça s'est bien passé : j'ai même pas perdu de pièce!



bon par contre j'ai remarqué que colonne de direction n'est pas assez serrée du tout j'ai un jeu de ouf qui provoque des tremblements au freinage et des accoups un peu violents dans la fourche sur les petits trous sur la route...
Et accessoirement quand la roue avant touche le sol sur un reposage de petit wheeling ça claque un peu fort, pas rassurant pour le moment
Je s'occupe de ça ce week-end J'espère que c'est juste ça

Le compteur aussi me fait des misères : des délires sur l'affichage de vitesse qui n'est constant et pas réaliste et le compte-tours que j'ai beau paramétrer comme je veux, ça va pas....

A part ça, ça va je trouve qu'elle marche pas mal, faut juste que je me réhabitue aux 4 cylindres à la place d'1 seul

#MARCHELAPUTE

Yop les monstres!
Bon bein j'ai bien fait de contrôler le serrage de la colonne...
J'avais oublié de rabattre les "oreilles" de la rondelle qui va entre l'écrou et le contre-écrou
Du coup le tout se desserrait gentiment au fur et à mesure que je braquais....résultat j'avais bien 5mm de jeu d'avant en arrière au niveau de la roue

J'ai resserré le tout comme il faut et je suis allé rouler un peu.Bah c'est le jour et la nuit
Plus de vibrations au freinage et plus de gros chocs dans les p'tits trous

Ca ça fait plaisir!
Restera à régler un peu les suspensions mais on part déjà sur une base saine

Pis j'ai apparemment trouvé mon problème de compteur : capteur trop près et au moins 1 aimant à l'envers

Ah oui...et j'en profite pour vous annoncer "officiellement" ma candidature au Péch' 2019

Bien que tu t'en sois rendu compte...

impec tout ca

Ah oui
Ca doit changer en effet.