y a des chance
par contre j ai que le G.B et le T.D.F qui son prés .
le réste est encore a faire

merci , moi aussi je suis carrossier peintre , sa aide beaucoup pour se style de taf

wwwooooaaahhhh!!!ca pete ca race!!! je kiff!!! la suite!!!

Slt gars je trouve tjrs ton taf aussi bien !!!dit moi je voulais savoir comment ce fait-il que j'ai de la peau d'orange sur mon verni sachant que j'ai utilsé une buse de 1,5mm sur le pistolet j'arrive pas à le tendre esque cela vient du fait que je charge trop ou autre????si t-a des conseils je suis preneur

mp au peintre du forum !!

utilises ton petard en 1.5mm pour mettre de l'appret ,pour le vernis il te faut du 1.3 max,sinion tu charges trop et du coup t'en met moins de peur de faire des coulures

moi pérso je lais est peinte avec un petit pétard .
et je sais pas le diamétre de la buse . mais oui 1,5 sa me semble gros .

en tout cas merci pour vos encouragement

allé aujourd hui je lais mise sur ces roue



et la je suis en train de remonté les commandes .
mais j ai un souci avec le contacteur de stop je sais plus comment il fonctionne .
si y a quel qu un qui peu m aidé , je suis preneur .

Tu maîtrise plutôt bien, un vraie boulot de pro

merci
mais je galére pas mal aussi , sa fais plus 1 an quelle est démonté et y a des fois

bon bon le remontage se passe pas tros mal
j en est profité pour chager les plaquétte de frein



les platines de commande son en place un ci que les carbu .





la ligne inox est bien tot en place , et le silencieu est aussi bien tot prét .




encor le radia d huil et le féssau élèctrique a retaper avent de passé au carrénage .

y a des grande chance pour que je roul pour le GP moto

c est propre, rien a dire!