salut à tous des news du cbr donc remontage du moteur et de celui ci dans le cadre






remise en etat de l'amorto demontage complet sablage et peinture
avant ( regardez bien l'amortisseur " oui le truc marron là" )

apres ( depuis la prise de la photo j ai peint la cartouche de gaz en noir avec les extrémités en gris alu )


les jantes ont eté sablées, phophatées, aprétées avec un apret apoxy ( le meme que pour le cadre)et peinte avec une peinture PU et j ai poli le bord

ca avance


les jantes

j ai fabrique la patte de fixation de la cartouche de gaz de l'amortisseur je n ai pas fait de moule j ai donc fibre par dessus une forme que j ai faite avec du carton et du tube carre ce qui m a oblige a repolir la surface de la piece afin que celle ci paraisse sortir d un moule

lors du moulage

controle pour la mise en place de la cartouche de gaz dans sa patte surpport

je trouvais que la piece faisait trop masive j ai donc decider de l ajoure un peu



par contre pour positionner le tout sur la meule j ai comme une hesitation je medemande si je la mets là



ou bien là ( sachant que la durite est un peu forcée )



à votre avis ??!!!

je prefere la 2ème position, sous la selle

+1

trop belle tes jantes

D'autres avis sur la position de la cartouche de gaz ??? merci

j'aime bien les 2 positions

Quelle est l'utilité du phosphate lors de la peinture des jantes?

faut pas que sa force dessus .......

+1

Beau boulot T'assure carrement avec la fibre, t'as apparement une sableuse à dispo... c'est indiscret de te demander ton taf?

J'imagine que tu va faire le réservoir en vinylester, t'as déjà des retours d'expérience sur le long terme? J'entend pas là pour une utilisation "normale", CAD de pas vider son réservoir à chaque mise au garage?

Pour le "texalu", tu m'épate en me disant qu'il y a réellement de l'alu? on m'avais dit que c'etait juste du verre teinté? Quoi qu'il en soit, avec un vernis rouge comme la technique du rouge candy ça pourrait claquer grave .

Vivement la suite

salut merci pour les encouragements, la sableuse c est un pistolet de sablage que j ai achetter sur la toile rien de plus. pour le reservoir je pense utiliser de la resine epoxy qui resiste tres bien au carburant et si je suis embeter j y mettrais un kit de chez restom. le texalium c est une fibre qui est impregniée d aluminium selon les qualite elle est plus ou moins rigide.

Et ben moi je l'ai déjà vue la moto en vrai heu lalalèreu
ou plutôt le chantier
il est fous c'est un grand maniaque de la finition
bonne continuation et à bientôt

la semaine derniere c etait atelier polissage et quelle galere les pieces ont etes sablees et je prefere pas vous expliquer le bor...l a polir bon les photos seront sans doute plus explicite

au tout debut des travaux



et apres un long et fastidieux travail



ah oui !!!! dans ma lance le bouchnon de reservoir y est aussi passe
sur la premiere photo on peut voir ma main, ca permet de vous montrer l effet mirroir du polissage



le carter d'alternateur n est pas totalement fini il me reste a peindre le honda et les arcs de cercle en noir de la meme maniere que le carter d embrayage

a plus