l'arrière est beaucoup trop long, dommage et stp vire le réservoir trouves toi un ensemble réso selle style cr, yz ............ pour accorder la selle avec le réservoir et l'ensemble arrière, tu n'est plus a ça prêt tout est démonter en plus ça se trouve pas cher et c'est pas la mort a faire juste a prendre en compte la poutre centrale , inclinaison

pas mieux!!

Itou...!!!!!..

L'arriere donne l'effet d'optique que la suspension arriere est vachement rabaissee.

Allez quelques petites news, rien de bien mieux...

Depuis la dernière fois j'ai tout bien remonté, changer mon gicleur de + 10pts pour arrêter les ruptures à la décélération, installer ma pompe a eau électrique, installer mon guidon et et faire un faisceau électrique simplifier.

Il me reste a fixer la plaque d'immatriculation, adapter un feu a l'avant et les clignos avant et aussi créer un carter pour mettre a la place de la pompe a eau mécanique.

Bref place aux photos...

Aujourd'hui, premier réel tour de roue avec le KLR..

Bilan de la journée plutôt satisfaisant! La moto est pêchu, ça à tendance a lever a chaque coup d'embrayage ou de grosse reprise dans les tours. La moto se fait joueuse dans les virages! Donc très content du résultat. j'irai vous faire quelques belle photos d'ici peu.
Prochain achat un compteur avec sonde de température pour surveiller le moteur.

ps : nouveau projet déjà trouver est dans le garage, un indice "Cafra' Old School" sur base francaise et de petite cylindré, base et moteur de 1964 à vous de devinez...

peugeot ?

motobécane motoconfort

Salut les copains!

Bon le KLR tourne toujours et meme encore mieu maintenant que je commence a manier un peu mieu le gros tracteur, euh KLR... C'est marrant cette manie a vouloir delaissé la roue avant en 2 et 3

Aujourd'hui petite touche "kéké tuning"








Manque toujours mes protèges mains, cligno et optique avant à monter, mais a fleme en ce moment, le peu qu'il faut beau j'en profite un peu...

Des que tout sera monté j'irai vous faire de belle photos...

c une impression parce que ta fourche est mole, je suis passé par le "gros"mono comme on dit, les seuls trucs que j'ai vu envoyer leurs roues avant en l'aire en 2 voir 3 ca s'appel ktm, husky, sab, xr,wr, elles font en général moins de 140kgs et toutes mini 50cv...................

c juste comme ca.

ouou !!

non pas du tout, lever un gros mono poussif de base japonais en 2 il faut un genou posé sur la selle sur la place passager tout ton corps sur l'arrière un coup de sirette et on tire fort sur le guidon.

re ouou !!!

non il n'y a aucun pourrissage

j'ai rien dit maintenant on veut la vidéo ou ou ouh !!!!