Prépa SM radicale pour un 250 TDR,news page 8

Pamy44

richard a écrit:

J'en connais un qui va bien s'amuser en ville et sur les petites routes!

c'est pas bien de s'amuser en ville... :siffle:

richard

Avec ca t'es obligé,t'as deja roulé cool avec un supermot' toi?

patric · **Inscrit le:** 15 Jan 2011, 21:06 **Messages:** 142

La vache !! Je suis attendu au tournant ! :fear:

Je vais en chier pour le réservoir mais la plus grande partie sera cachée par les caches plastique donc même en cas de petit défaut ça devrait aller...Il y a aussi le réservoir d'huile qui va bien me faire galèrer.... :pain:

Aujourd'hui j'ai reçu la mousse de selle et la housse donc je vais pouvoir finir de dégrossir le résé et positionner le garde boue arrière et les plaques à numéros. :diable:

patric · **Inscrit le:** 15 Jan 2011, 21:06 **Messages:** 142

no name a écrit:

patric a écrit:

Ensuite fabrication d'un fil chaud pour découper le polystyrène qui va servir à créer la forme du réservoir....

Tu peux expliquer et détailler le fil coupe beurre lol

Google est ton ami : http://ph.bouet.pagesperso-orange.fr/surf/amateur/prepacon.htm

J'ai utilisé une batterie de dr 750 pour l'alim et un fil inox de 0.5 mm de diamètre pour le fil,pas besoin de variateur de tension,ça chauffe instantanément et la batterie tient bien le coup.

Pamy44

richard a écrit:

Avec ca t'es obligé,t'as deja roulé cool avec un supermot' toi?

avec n'importe quelle moto je roule toujours cool.... :siffle:

veve ladéchire

ca sent bon la pure prépa bien joueuse tout ca

patric · **Inscrit le:** 15 Jan 2011, 21:06 **Messages:** 142

Bon,aujourd'hui positionnement des plastiques sur la brèle...........ben y a du taf !! :pain:

Le plus gros soucis vient de la forme des plaques à numéros : le droit est prévu pour le passage du silencieux mais pas le gauche donc ça chie....

Il y a bien la possibilité de reporter le silencieux gauche sous le droit mais ça implique de monter des silencieux after market.... :mur:

Pour le garde boue avant ce ne sera pas celui là mais le même en blanc;ça c'est un que j'ai en stock... :bounce:

otentick

roooooooooooh la ligne de fous que sa lui fait !!!

no name · **Inscrit le:** 18 Juil 2011, 21:23 **Messages:** 182

C'est bizarre l'effet que ça donne. Ça fait long et aplati au niveau de la ligne selle tête de fourche. :confused:

bullcarbonne

no name a écrit:

C'est bizarre l'effet que ça donne. Ça fait long et aplati au niveau de la ligne selle tête de fourche. :confused:

oui et je trouve ca :love:

sur cette machine!
Bref j adore!!

CXXV

atari · **Inscrit le:** 28 Sep 2007, 00:04 **Messages:** 1217

patric a écrit:

ça va être sympa, super agile et efficace. un truc me gêne dans la ligne, les écopes et le réservoir devrait être un peu plus inclinés vers l'avant, l'écope est proche du pot, mais y'a moyen d'arranger ça. mais bien cool tout ça.

Oldgex'rider · **Inscrit le:** 19 Oct 2008, 13:06 **Messages:** 590 **Localisation:** Gironde

Bonne idée et du gout, c'est certain

Mon avis perso aurait été de laisser le bras d'origine ( pour conserver le côté court et agile sans nuire éventuellement à l'exceptionnelle tenue de route de la bécane stock)de recouper la boucle arr et d'adapter pile poil la longueur du garde boue cross. Un guidon Pro taper, un autre garde boue avant plus fin et recoupé.
Deux détentes Jolly, des pneus bi gomme et là.. à mon avis dés que sa tourne les GC tu les explosent !!

latortle

ta chignolle de dr, elle serait pas garé devant le h2 a cdg par hazard ?

atari · **Inscrit le:** 28 Sep 2007, 00:04 **Messages:** 1217

pour le silencieux t'en fais un seul mais pour les deux echap, un à double absorption.

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