En théorie pour que sa soit plus sensible il faudrait pas mieux placer le capteur de choc dans la tête de fourche?
Tu à plus de chance de remuer brusquement la fourche quand tu choure une meule (je pense au neutralisage du neiman par exemple)
que l'ensemble de la moto...
Je sais qu'avec un street c'est casi impossible, et ça laisse peut-être des fils apparent qui pourrait être coupés, mais je me pose la question
