Et ça fait pas trop le crabe alors??

ça n'a pas l'air de servir à grand chose ces trucs là... Si ?



Oui, y-a des choses à peaufiner



Elle est pas encore assurée... J'ai fais des aller retour de chez moi à Leroy hier
Je passe des que c'est fait



Ben paradoxalement c'est plutôt en ligne droite que ça se sent un peu...
En virage ça ne m'a pas choqué.
Mais bon j'ai pas roulé des masses non plus...

Pour les cones je saurais pas te dire j'ai pas pu essayer le diamètre n'est pas bon pour moi.
Certains disent oui d'autres non,a voir avec Ryce qui en a mit sur le vn quand il roulera (dailleur ca traîne Ryce! )

Dans mon cas j'avais des coups de feu de malade qui faisaient flipper les piétons, j'ai fabriqué d chicane pour freiner les gaz, c'est nickel

Ça traîne carrément, j'ai trop de truc en cours à côté et des pièces de side partout dans l'atelier

c’est çà de courir plusieurs lièvres !
Avant je voyais ca comme un contrainte mais maintenant je pense que c'est un avantage d’être sur plusieurs projets, ça doit permettre de switcher et de prendre du recul quand on bloque sur l'un ou l'autre je pense non?

Oups.... J'ai "frôlé" d'un peu trop près la moto....
Un coup de cuisse et j'ai pété un clignos...



Bon... me voila devant le fait accompli, je vais devoir les changer...
De toute façon je trouvais ça moyen en visibilité et pour les ...

Je vais donc en remettre à l'avant et à l'arrière de façon plus conventionnelle.
Je vais aussi en profiter pour raccourcir le guidon.

J'ai commencé à regarder et j'ai pu en couper 5cm de chaque cotés
avec les clignos en moins et les bouts de guidon que je ré-instale à la place ça fait 16cm au total en moins.

ça devrait rendre mieux quoi

c du beton des cuisses ou quoi?!

Tu as bien fait de toute maniere ca avait besoin d'etre raccourci

C'était sur que ça allait arriver.
C'est l'occase de tout raccourcir. Tu as raison.

Mytho ta fais exprès j'ai pas osé le faire quand j'ai posé mon cul dessus l'autre jours Parce que ce n'était pas la mienne mais j'avais bien envie de les arracher ces maxi Clignos !!!
Tout ça pour avoir un guidon de 125cm de large il était complexé l'ancien proprio nan ???

Non, j'ai même pas fais exprès....

J'avais la flemme parce qu'il fallait racheter des clignos, tirer des câbles, mettre des resistances
refaire des supports...

Maintenant j'ai plus le choix...

Complexé? non. Tout est proportionné chez moi!! grand guidon et gros pneu!!!
Non j'avoue, un peu large quand je l'ai reçu!! et surtout la flemme de tout démonter pour couper.

Ce qui a du te géner c'est qu'il y-a des empreintes pour le passage des câbles dans le guidon
C'est à cause de ça que la poignée ne revient pas.
ça fait une sur-épaisseur....
Je vais meuler pour le ramener au bon diamètre

Voila les nouveaux clignos sont en place

Discrets mais allumés ça se voit bien :







Le guidon raccourcis ça passe bien mieux

Et à la conduite c'est incomparable





Du coup j'ai pu router la durite de frein différemment et elle ne choque plus....

top comme ca!

Zut! c'est la première fois que j'ai vraiment envie d'essayer un custom, elle est plaisante............vraiment.