Un peu de news, sur l'avancé du projet, qui n'avance plus bcp en ce moment à cause de 2 choses qu'il me manque. Le temps (je suis en pleine période d'exams donc le CBR passe en dernier et accessoirement je bosse le samedi et le dimanche) et enfin aussi les fincances qui s'amenuisent

Mais je ne desespere pas au contraire, je sens que je touche au but

Ce week-end j'ai seulement remonter tout ce qu'il faut pour rouler, au plus vite.

Vendredi je vais faire faire ma selle, il me restera le passage de roue, la fixation de la plaque, le câblage des feux et clignos, et gazzzzzzz !!!

Un petit apercu du resultat final, La configuration avec laquelle je roulerai en attendant la peinture

FULL BLACK !!!

jolie brele

tres belle CBR!

Beau boulot, on la croirait sortie comme ca de chez Honda!

oh le beau cbr

Merci des compliments, ca fait plaisir.

Le plus gros est passé, mais pas le plus dur : les finitions (tous les petits détails ). Pour moi c'est le point le plus important de la prépa, et comme dit kruger, il faut une finition digne des chez honda

tres jolie le cbr bonne inclinaison, simple mais sa claque dure, j'ador ce style de prepa

Bonne gueule le CBR, c'est bien sobre ça l'fait

Ca y est j'ai deposé ma selle, chez le sellier, je la récupère cette semaine, un pote ma aidé a faire le passage de roue, la minutie c'est pas trop mon truc

Il me reste le support de plaque a faire, et je sais pas trop comment m'y prendre, enfin j'avais une idée disons basique, mais plusieurs personne, me propose une autre solution dont typajo. J'aimerai garder le passage de roue le plus sobre possible, pas de fioriture, mais je sais pas ou mettre ce putin d'eclairage de plaque

ben au dessus de la plaque, y'a pas a tortiller du cul

Oui mais je compte coller la plaque au pdr du coup il se retrouve sur la plaque l'eclairage de plaque, enfin si vous voyez ce que je veut dire

Tres sympa ton CBR
Avec le contour du feu en noir brillant ce serait parfait
Pour ta plaque tu prend 2 petites équerres en alu et hop

Ca fait plaisir de voir que mon CBR vous plait, il est vraiment comme je le voulais, simple, pas trop extreme mis qd meme avec un look sympa

Sinon un peu de news,

Cette semaine je suis en vacances et j'ai bien l'intention de finir mon CBR avant noel, enfin tout du moins pouvoir de nouveau rouler avec

Aujourd hui j'ai fini le passage de roue, il est fixé, j'ai récuperé ma selle chez les sellier, et vraiment pas decu du boulot vraiment du super taff

Le feu arriere est cablé et fonctionne les clignos arriere aussi.

Demain je fait faire ma plaque d'immat et je fixe le tout avec les clignos sur le PDR.

Me restera plus que la selle a fixer et apres

Elle passe super bien comme ça!!!!

La selle de 600 RR 07 est super fine au niveau du reservoir, tu la raccourci de combien?

Et tu nous a pas détaillé cette histoire de cale pour le bâti!!!

La selle je l'ai raccourci petit bout par betit bout donc je ne sais pas de combien au final j'ai raccourci.

Pour les cales au final, j'ai acheter au boulot (casto je fait de la pub ) du tube carre en 30x30 en acier.
J'en ai couper 2 bouts d'environ 5cm, et d'un cote la boucle vien s'encastrer dedans, comme papa dans maman, et l'aitre cote j'ai fixé au cadre, tout au niveau de la fixation basse de la boucle, pour la faire basculer, et du coup relever. Ah oui l'acier sera peint evidemment pour eviter la rouille.

Comme ca tu peu choisir plus ou moins ton degre d'inclinaison. Moi elle est tres legerement incliné, mais mon pote lui l'a beaucoup plus incliné pour fixer un arriere de 636 par exemple.

PS: demain je fait faire ma plaque et j'essaie d'installer tout ce petit monde.

PS 2: @Cedrico : Merci de m'avoir orienté, sur la taille du tube; j'ai longtemp perséver pour trouver la taille que je voulais pour au final, finir en choux blanc. J'aurais du écouter le voie de la sagesse plutot que de perdre du temps inutilement.