MON 1ER PROJET GSXR 750 WK6

beno · **Inscrit le:** 09 Nov 2011, 20:14 **Messages:** 359 **Localisation:** quimper

la peinture est top !!!

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

MERCI POUR TON COMPLIMENT "BENO" :thankyou:

Titi viens de me ramener l axe de colonne emboutie dans sont té inferieur ,cool

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

Je me presse de monté la fourche pour voir le resultat,un grand merci a thomas
pour son travail sur l axe de colonne.

je prend soins de souder l axe sur le té inferieur question s"curiter il vaut mieux assuré

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

Voici le résultat une fois monté

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

Vu de profil

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

Une fois terminer je monte le bras oscillant

Les montages a blanc avant de commencé un projet comme celui ci ou d autre
sa aide a gagné du temps et a vérifié la fesabiliter :siffle:

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

Vu de profil,pour infos sur un cadre de 1100 ou comme la mienne un 750 de 92 un bras
oscillant de 1000 k6 sa rentre tous seul sans rien meulé :salut:

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

adaptation du kit suspension reste encore le réglage en hauteur.
pour cela j ai repris la cale de suspension de mon 750 que j ai meulé un peu
pour évité que le ressort but dessus.

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

la prochaine etape sera de mettre l amortisseur de direction,faire un support de phare
j ai deja mon idée, modifier un peu le faiseau electrique.
recevoir le reservoir peint,j attent les commandes reculées,et doit commande les pontets
et le guidon a plus :salut:

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

En attendant le reservoir je réflechis et me documente,demande conseille a titi,pour
alimenté le carbu d origine avec le reservoir et le robinet du 1200 bandit :confused:

.

Ma solution en attendant le jour j (le démarage du moteur) un té pour racordé les 2 tuyau d alime
d essence et un filtre comme a l origine du 1200 bandit.

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

La suite pour le support de phare que je souhaite efficace et surtout discret.
aprés un gabarit en alu et une réalisation en inox qui m aura pris presque un e journée
avant de validé cette solution.
J utilise comme base le té superieur.

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

une fois deux equerres réaliser en inox,je passe au support apres de longues heure a prendre
des cote de pliage voici ce que sa donne.

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

autre vue

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

entre temps je recois les interupteur qui remplasserons les commodos pour un style
épuré,apres avoir verifier les amperages préconiser.

black pearl · **Inscrit le:** 22 Nov 2011, 13:46 **Messages:** 147 **Localisation:** ALSACE 67

Je met en place le "bouton presoir" pour le démarage, a la place du contacteur a clef .j en profite
pour réaliser un support sur le support de phare.

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