Pas mal les tofs go pro

j'ai pas oser la vidéo derrière chez moi, c'est pas que les voisins ne m'aiment pas mais ça risquerez de vite le devenir si j'insiste

je vais regarder pour enrubanner la ligne d'échap avec du "ruban thermo" ché pa koi, des pneux, une boite a aire, et regarder pour un compteur.
j'ai un compteur de tlr ou de gsxr que je voudrais incruster dans le réservoir, mais il paraît que la compatibilité est impossible...

une tite photo en attendant et si le temps le permet j'en fait une dans la semaine.

Tu es en échappement libre
Sympa le tl

non je ne suis pas en échap libre, mais le fait d'avoir des cônes en sorties amplifie le son, du coup j'ai refait des chicanes plus importantes mais la ça équivaut a rouler en libre avec meilleur son...et vu qu'ils sont au raz du sol ça renvoi le son.

C'est les LASER, ok car elle étaient en position plus haute sur les autre photos

Ca va enlever les deux gros cornets de devant ? J'espère que non, parce que ça déboite !!!

elle est ouf cte mot!!!!

un bras oss et elle frise la perfection

Ouais sérieux elle déboite je preferais quand même les double sorties sur les cotés mais bien agressive

NNNOOOONNNNN j'enlève pas mes cornets, sacrilège !!!
plus sérieusement dans la boite a aire il y a un clapet qui régule différemment l'aire a bas et haut régime... l'été dernier j'ai perdu ce clapet pour je ne ce qu'elle raison, il est tomber et c'est coincer dans le clapet du cylindre avant et la bloquer sur la position ouverte a fond !!!!

poignée de gaz bloquée a fond, heureusement sur une route a 110, je met le coupe circuit et je m'arrête et forcément pas d'autre solution que de repartir car j'habiter a 5 bornes...
démarrage a la poussette ( vraiment pas rassurer même en 2), et après grosse arsouille mais je vous jure que c'est pas ma faute

tout ça pour dire que maintenant ça saccade entre le bas régime et le mi régime donc faut que j'en retrouve une avec un clapet, a chaud la moto ne déconne pas, mais de ce temps la ç'est du vrai rodéo...

pour tes échap il en faudrait 2 petit sous les repose pied, dans le style des flute ixil mais un de chaque côté

putain oui elle claque quand même

[qOuleconte"]


NNNOOOONNNNN j'enlève pas mes cornets, sacrilège !!!
plus sérieusement dans la boite a aire il y a un clapet qui régule différemment l'aire a bas et haut régime... l'été dernier j'ai perdu ce clapet pour je ne ce qu'elle raison, il est tomber et c'est coincer dans le clapet du cylindre avant et la bloquer sur la position ouverte a fond !!!!

poignée de gaz bloquée a fond, heureusement sur une route a 110, je met le coupe circuit et je m'arrête et forcément pas d'autre solution que de repartir car j'habiter a 5 bornes...
démarrage a la poussette ( vraiment pas rassurer même en 2), et après grosse arsouille mais je vous jure que c'est pas ma faute

tout ça pour dire que maintenant ça saccade entre le bas régime et le mi régime donc faut que j'en retrouve une avec un clapet, a chaud la moto ne déconne pas, mais de ce temps la ç'est du vrai rodéo...[/quote]


Modifie ta boite a air en l'ouvrant ...

l'idée est bonne mais il n'y as pas beaucoup de place, ma béquille est en plein dedans, la ligne du cilyndre arrière est tortueux... et je veux épuré la moto pour que l'arrière le cadre et le gros réservoir reste présent a l'oeil.

pour la boite a air je ne peux pas l'ouvrir car plus de filtre, les cornets sont les seuls filtres. mais c'est bizarre que quand la moto chauffe en ville le problème soit réglé, je vais voir sur le fofo des tl ce qu'ils en pensent.