fait nous des toph de plus loin pour voire ce que ca dit!

comme les autres, je pense que la tdf est un peu loin de la fourche

+1000!!!!

Et bien tu descends ton amorto

bilan du week end:


En mode porteuse de sac de sable, vous remarquerez la modif de la position des repose pied passager... je vous rassure je démonte quand je roule solo.









Sa me plait bien comme sa, niveau hauteur sava, mais c'est vrai qu'elle est loin de la fourche, mais j'ai vraiment pas de place pour la reculer, si je descend l'amortisseur il fonctionne mal, il est trop incliné et du coup il ne peut plus pivoter quand on tourne... Avancé de cette manière cela me fait penser à la téte de fourche de la ktm superduke qui sortira dans quelques mois ou années ( c'est une idée hein )

Dailleur j'en ai profité au démontage du té de fourche pour limer 3mm sur les 2 butées de direction, c'est royal pour manœuvrer maintenant.

Elle est superbe comme ça
(touche pas au gris)
Tu vas remettre le sabot ?
Faudrais changer la selle passager...
T'as pas moyen de faire un ptit carter juste derrière la tête ?
pour cacher les cables

Beau boulot en tout cas !

Pour le sabot je me suis payé un chat a 130.... Il est un peut défréchi le sabot ( et le chat aussi dailleur )
La tête de fourche a été recoupé de partout quand je l'ai acheté, car normalement y'a plus de fibre et sa cache plus l'arrière.

Plus je regarde la moto et plus je me dit qu'il faut que je vire cte tête et que je laisse la cahuéte toute simple.

pas bete pour les butées de direction !! sinon super R1 il ne te reste pas un passage de roue des fois du r1 2003 ??

C'est con, suffit de pas grand chose.

Pas mal l'idée des butée.

Bien vu nist-r mais si je fait sa je doit virer mon verin...

Une série de tofs en mode solo, jtrouve que sa claque bien comme sa, c'est vrai que le gris est pas si mal...

















Si une âme charitable avait 5minute à me consacrer pour me faire un photomontage en mettant tout ce qui est gris en noir mat sa serait super!


Et un ptit zoom sur le "place" que j'ai dérrière...

Sur les photos ça semble quand même possible de gratter quelques mm
pour la coller davantage cette tête

Enfaite l'espace entre le vérin et le phare est utile car quand je braque le vérin remonte et du coup sa passe au poil, mais à l'arret, guidon droit j'ai de la place en effet, c'est sa qui me soule.

Ha ok... faudrait la fixer au verin alors

ben ouai ca fera optique inteligent en plus non mais ca va l'écart est acceptable ! sinon ouai bonne idée pour le noir mat !!

Salut, tu ne peux pas fixer l'amortisseur de direction autre part, sur le côté comme sur les 1100 air/huile par exemple? (je n'ai pas vu si ça avait été déjà dit avant, mes excuses si jamais )
Du coup tu pourrais bien plaquer la tdf! excellent ton radiateur!!!