je sais vous allez me dire sai quoi cette base et se cadre tout fumant !!! un gsxf 750 que ma filé mon cousin et qui a dormi pendant quelque années avec les poules la merde et les rats je suis légèrement touché de la carafe et je tente de me faire un brélon hors norme . du taf j'en ai encore pas mal mais déja elle me file moins la gerbe qu'a l'origine non quelque tofs vite fais bye

C'est un bon debut

Puis avec la Heineken t'a TouT compris

Une ptite fourche inversée et elle serait nickel

et une jante arriere plus large!

train avant et arriere de 1100 gsxr et ce sera good joli taff en tout cas

merci pour vos comms sur ma vieille charette!! je vais me choppé une fourche inversé a l'occas qui déboite quant a l'arrière je vais brulé le pneu et me trouvé une jante en 4.5 et monté un gommard en 180 pour le moment je me tape le faisceaude A a Z et peinture des éléments support batterie ecttt

Sympa, belle avancée déjà. Sinon comme tout le monde et comme tu as prévu des trains roulant plus balezes, et aussi quelques truc du genre les platines qui ont une drôle de gueule, et niveau moteur ça fait vraiment un gros volume noir, peut être peindre des carters ou couvre culasse, on même la rampe pourquoi pas...

Super ta prepa les grands esprits se rencontrent comme on dit.

j imagine t as du un peu galerer pour mettre la coque du r6.

Si tu mets une fourche inversée elle sera terrible...

Par contre sur la mienne j ai une selle qui reprends la forme du reservoir je prefere mais c est perso.

Continu ca va etre une terrible celle la... moi qui m eclatais a conduire une moto unique... heureusement la prochaine prepa c est le fj y en aura pas deux.. heureusement.... je me comprends....

faut areter de boire cette saloperie les gars!!
il i a que la biere belge qui est bonne
belle becane!!

merci les gars sai plutot encourageant !!! une base comme celle ci n'est pas évidente contrairement a un gex ou le cadre est plus simple a modifier mais bon tout comme mon collègue"" motard sympa13"" on y va au risque de plaire ou de déplaire !!! elle est loin d'ètre fini a venir un feu avant de mt03 un échappement position basse noir et court style version ricain ect.. ah oui et ma jante de bandit en 160 a l'arrière dégage pour posé du 180

la base n'est pas simple , mais pour l'instant tu pars pas trop mal , je comblerai par des caches en fibres sur mesure sous le réservoir .

Pour le passage en 180, tu fais comment, pose d'un bras de Gex 1100, bandit 12 ? Elargissement de celui d'origine ? Ou que dalle tu mais ta jante dedans et tu modifies le support d'étrier, et son système de verrouillage ? Ou alors tu adapte un bras de srad, haya ou autre ????



Avec un pote on a mis un bras de Gex water et il y a fallut faire sauter les platines ...

salut bastoufle tu prends une jante des derniers 650 bandit en 4.5 tu changes uniquement les roulements la barre qui tient l'étrier de freins je la ceintre légèrement et roule ma couille!!!! j'installerai entre mon réservoir et le cadre pour comblé le trou des belles écopes qui viendrons mourir sous celui ci sai tout pour le moment