salut à tous , je m'appelle Donovan, j'ai 20 ans et j'habite Nevers.
Passionné de 2 roue depuis tout gamin, cela fait maintenant 2 ans que j'ai le permis moto.

aprés mon cb 500 pendant 1 an et mon hornet pendant 10 mois, j'ai acquis il y a 3 semaines un 1200 bandit avec 45500km pour la somme de 600€









Moto dans l'état ou je l'ai acheter:
-selle confort
-Pot ixil
-1ere qui saute
-gros manque de reglage carbu

Malgrés cela, la moto demarre et roule parfaitement.

N'aimant pas le moteur, ni la partie cycle et la geule de la moto (j'aime rien enfete ) j'ai decider de refaire celle ci.

Prévision:
Moteur 1127 gsxr air huile de 92 ( 38000 km) repeint en noire mat
Ligne (???)
Rampe de carbu en 36 ou 38
Coque arrièrre complete de 600 gsxr k4
Fourche inversée (gsxr ou r1)
Guidon bracelet
Feux avant rond
Maitre cylindre nissin hayabusa
Cadre noire mat
Carenage noire brillant avec peut etre un peu de mat aussi

Voila dans l'ensemble ce qui est prevu.
Je commence de demonter la brele semaine prochaine.

A vos clavier !

bienvenu a toi
jolie prepa en vu
vivement des photo

sa promet du lourd

600 euros il a quoi pour se prix la?

600€ elle est d'origine avec un pot, 1ere qui passe pas, et pis un reglage carbu c'est tout..

Salut et bienvenue
et les photos

Bon j'ai pas reussi à mettre des photo du bandit..
L'image est trop lourde, comment pui-je la reduire?

Sinon hier achat d'un maitre cylindre pr16 nissin de 1300 hayabusa.
Semaine prochaine, je reçoit ma coque de 600 gsxr k4 et j'ai trouver une fourche de r1 2001 avec jantes et disque a voir pour un peu plus tard !

Salut les amis

Va sur le site http://www.servimg.com/









Voili, voilou^^

Ah ah merciii bien !!

Voila le mc


Et voila le moteur de 1127 gsxr



Cet aprés midi j'ai un peu taffer sur le bandit et j'ai commencé à demonter.

Voila la brele actuellement (faite pas gaffe au garage, c'est un peu le bordel )






Sinon, j'ai trouver une rampe de carbu en diametre 38 avec ces pipes.
Que pensez vous de sa sur le moteur de gsxr?

sa interesse personne?

pourquoi changer de moteur alors qu'il suffit de changer de boite?
sur les 89/90 c'est une rampe en 36
et sur les 90/91 une rampe de 40
la 38 viens des 750.

et la 38 est bien sur les 11 apparemment!!!

skull, j'ai mis le moteur de 1100 gsxr car je l'ai eu pour pas trop cher, et que le bandit, la 1 passe plus et l'embrayage commence a etre rincer..

Mercii pour l'infos !

Je pense prendre la rampe ainsi que les pipes, je l'ai est pour pas trop cher !

Sinon j'ai trouver une fourche de tls 1000 avec ressort ohlins, etrier, disque braking, jante avant et bracelet.. je vai voir sa pour janvier si je me demerde bien !

nickel bon courage pour la suite!!!

Sacré chantier, je vais suivre