Encore merci Laurent
I

une question me taraude , je me tâte soit a mettre le pot incrusté dans la coque arrière ou bien y mettre une paire , un de chaque coté ?

sachant que je compte faire un petit cafra mais plutôt style néo-rétro

Le train arriere est pas bien balèze sur cette meule du coup je pense qu'un pot de chaque côté le musclerait un peu

nan niveau partie cycle , je passe un train avant de ZX7R et jante arrière aussi , et je vais retravailler le BO d'origine aussi

dans la coque comme le gex de romstar

comme j avais fait sur le gex de ma femme mais avec un silencieux qui irait mieux avec la forme du résé et coque arrriere , et je pensais a celui ci , un dan-moto mais retourné

https://www.dan-moto.com/DM_INT/index.p ... ts9j3bj226

Bon ce soir , un peu de motivation , lustrage , cire et résine du réservoir pour faire un pré-moule pour ma coque arriére afin de récupérer les differentes courbes

Bon voila tout frais démoulé de ce matin avant la visite de BAZ
plus qua sortir une pièce et travailler dessus pour former un ptit cul boule dans l'esprit total du réservoir
après discussion avec BAZOO et surtout question financière , je pense rester dans un premier temps (voir même définitif ...) avec les trains roulants d'origine , surtout a cause du budget . a voir d'ici la fin du projet car isolations et électricité a finir dans la maison

pourquoi ne fait tu pas un style différent et peut fait en France train avant/jante arrière moderne habillage d origine au couleur d origine puisque tu maîtrise la peinture un café racer n est qu une mode pas un style surtout avec une moto des années 80 pour un café racer il faut utiliser une moto des années 60/70

j aime bien le style japan mais sa fait un moment que je veux faire un petit cafra a ma sauce néo-rétro , et de plus je sais que je ne vais pas la garder et la vendre pour un projet futur l'année prochaine

je ne sais pas si un GPZ qui a un refroidissement liquide est une base ideal pour un cafe racer car il y a beaucoup de choses a dissimuler/cacher pour l épurer
tu a peut etre plus de possibilités avec le bandit ?????

Je sais bien mais madame veut un street et des beau gpz en cafra yen a pas beaucoup

C'est toi qui le dis ça...
Pour moi le "style" café c'est bracelet, mono place et allègement... la base on s'en cogne...

oui je ne fait pas de café racer l esprit de "mes motos" est Street drag

la base de "mes cafe racer" ressemble plutôt a ça un moteur de CB 750 four un châssis anglais de course

Un modèle transformé en café racer avec les trains roulant d'origine.