Hello,

Je me suis décidé à donner une seconde jeunesse à mamie 1100.

Programme:
- fourche de R1 2006
- bras oscillant de R1 2006 (il est trop beau et il lui va super bien)
- pour l'arrière, je ne suis pas encore décider. J'hésite entre un de GSXR K4, 999 (sans le silencieux en dessous) et de 1098 SF...
- pour l'avant, un petit compteur et un phare de V-rod
- concernant la peinture, je veux quelque chose d'uni soit en mat ou satiné, gris ou bleu...

J'ai pensé à un covering, quelqu'un a déjà essayé?

Avant le démontage:
https://www.dropbox.com/sc/g1lm72buq02e ... a7aW6REcma
https://www.dropbox.com/sc/wzywvu2y2asm ... QkFe9-Uuga

Y-a un beau potentiel
La tdf et le cul sont moche mais c'est propre

(Regarde pour un hébergeur ou on "voit" les tofs )

bonne base oui

Avec quelques pièces en moins

Elle est déjà propre comme ca Bonne prépa

Celle qui va la remplacer en attendant que l'autre soit finie
Elle est complète et en bon état. Une grosse révision suffira pour rouler.

L'idée est d'en avoir une d'origine qui restera à Toulon quand je descends et une préparée à Paris.

Je serai ce weekend à Toulon pour adapter le bras oscillant au cadre. Le bras me semble 1 cm plus large que le cadre.
Il y a déjà eu plusieurs prépa de ce genre mais je n'ai pas réussi à trouver les mesures pour les découpes du bras.

J'ai remarqué qu'il y avait de la place entre les roulements et la buter du bras.
Je pensais les enfoncer au maximum et découper ce qui dépasse.

Si quelqu'un a des infos, je suis preneur

Pour la fourche, je pense faire usiner un axe de colonne, ce sera plus simple.

Je m'inspire beaucoup de la prépa de CUBE que je trouve très sympa.
J'espère faire aussi bien.

On commence part démonter un peu la nouvelle pour la nettoyer un peu et réparer quelques bricoles...
La rampe de carbu qui en avait bien besoin, avec un changement des joints et des gicleurs.
On change les roues violentes avec les pneus hs par celles en noir.
Je n'ai pas penser à prendre de photos mais avec les carénages noir, s'est vraiment sympa.





La prochaine fois, je démonte la ligne pour enlever la vieille peinture et la repeindre, nettoyage du moteur et du cadre et une révision complête...
Le but est de pouvoir rouler à partir de Mai

Un peu plus tard, je verrai une peinture de ce style

ça s'annonce bien ici

un nouveau pot et une nouvelle coque ar l'aurait deja bien rajeunie.elle etait deja tres belle comme ca.

J'ai été pas mal occupé par le boulot...
Les choses devrait aller un peu vite au mois de mai....


J'avais envie de changement et d'un upgrade

J'hésite encore sur la coque arrière, si il y a des adeptes de photoshop.
Je veux bien des conseils pour faire un photomontage avec un arrière de 1098 ou de 675 daytona (sans le silencieux)

y'en a sur le forum, pour retrouver les projets je te souhaite bon courage !

ça va être un beau projet.
J'aime bien la tdf.

Beaucoup de boulot et pas assez de temps...

J'ai continué le démontage



Démontage de ligne avant un bon décapage

Bcp plus tard....

Après avoir tout démonter j'ai repoli le cadre. Merci le Belgum et la paille de fer triple 0
J'ai repris le faisceau et isoler ce qui avait besoin.

Et surtout un gros nettoyage.

La ligne a été repeinte et polie.

La coque arrière repeinte en noir mat (c'est du provisoire mais c'est vraiment propre).
C'est un carrossier qui m'a donner les bombes, et ça n'a vraiment rien avoir avec des bombes Norauto.



Achat et polissage des demi-guidons à la place du guidon street.