Salut à tous après plusieurs mois d'absence voici ma nouvelle création.







Base de CBR1000RR 2010.
Amorto, fourche et jantes de 2013. (Récup de ma moto de piste)
Après du classique
- Disques braking
- Durites avia
- Kit chaine Rouge, démul 15/ 45
- Shifter HM
- Leviers et bocal de frein.
- Phare
- Réfection Faisceau électrique.
- Support compteur carbone.
- Guidon.

D'autres photos suivront

Mais je ne vais pas m'arrêter là.
Je voudrais une coque arrière minimaliste et un phare plus moderne type lentille xenon gros diamètre le tout dans une tête de fourche design. (La galère) Je suis en contact avec des sociétés qui sont prêtes à modéliser mon projet.

Superbe machine !
Hésite pas à poster des tofs des détails

Bel outil, en effet.

Un petit cul et une belle tête, lui manque que ca!
De 2010, ça fait quelques billets le jouet.

L'image du bas aussi,

Vivement la suite.

sympa comme tout y a du beau matos
si jamais tu te separe de ta tete de fourche, tiens moi au jus
et j aime bien ta photo de signature

Ben moi j'aime pas .................................le porte clé Lorenzo

Sérieusement beau taf mais j'ai du mal avec les sportives modernes et leur énormes cadres.

oh le truc de dingue que se soit les pièces la peinture oh bordel

+1200

S'te film de cul

du lourd !!

Alors là,retour fracassant !
BANZAAAAAI

Merci pour vos commentaires ça m'encourage à continuer. En effet cette tête de fourche et boucle arrière vont faire place à quelque chose de plus minimaliste et agressif. ça sera mon taff cette automne et hiver.
En fait, c'est une CBR qui dormait au fond d'un jardin car le proprio n'avait plus le temps de s'en servir. Mais alors attention l'état de la machine
Du coup je lui ai racheter pour un peu plus de 5000€.

J'ai dû toute la démonter et la nettoyer (de la pourriture, graisse de merde et autres cochonneries de partout)
Supprimer le PC 5 car super mal réglé (trou à l'accèl, ralenti catastrophique....) ou pas réglé du tout

Bref j'y ai passé 7 mois dessus pour tout avoir nickel et qu'elle tourne bien.

Le résultat est assez dingue à la conduite surtout avec cette démul. L'avant est assez nerveux. L'amortisseur de direction d'origine ne sert à rien. (beaucoup trop faiblard) J'ai dû modifier ma conduite et la conduire beaucoup plus avec le corps et les jambes.
Mais une fois le mode d'emploi enregistré Watataaaaa

Je vous posterai une vidéo et d'autres photos.

Le plus beau 1000RR :



Si tu lui fais un cul comme ça....

elle est superbe meme si jsuis pas fan de phare AV mais details,
le reste au top , vraiment fini

mdr la conduite , j'ai cru me voir ecrire , cest trop sa, ça cherche la route, drible leve ... et tant prend plein la poire passé 100 km/h ...

ch'dim, bien sympas de projet aussi meme l'arriere, mais où foutent ils le faisceau , la batterie ??