Pas bête ça

Perso j'opterais pour la solution N°1 pour le support haut d'amorto, j'aurais peur que la solution 2 le fragilise.

Pour l'amortisseur la matière horizontale ne sert pas à grand chose pour la résistance
tu peux taper dedans sans danger, ce sont les zones "verticales" qui apportent la résistance.

Pour aligner la chaîne tu peux prendre un tube alu de petit diamètre (bien droit forcément)
que tu plaques sur le pignon, tu verra ou il arrive du coté de l'axe de la roue.

C'est bien ce que je me disais

Bon un peu d'avancement, ça va pas vite, mais ça recule pas

Je veux finaliser le montage du bras oscillant et ensuite monter mes cercles histoire d'avoir un rendu niveau dimensions pour le réservoir et la coque.
Donc j'ai continué le montage du bras, comme vu la dernière fois l'amortisseur ne passait pas dans le support supérieur, donc découpage



C'est fou comme c'est jouissif de jouer de la meuleuse sur un cadre, vivement la boucle arrière

Ensuite j'ai assemblé deux cornières pour refaire le dessus du support :



Pas simple de souder proprement à la baguette, je fignolerais ça au mastic, la je peux difficilement faire mieux

Et avec l'amortisseur en place :



Du coup il me reste à commander un roulement pour mettre dans le bras, fignoler mes biellettes d'amortisseur et modifier l'entretoise qui est dans le basculeur car le perçage n'est plus assez gros pour le nouvel amortisseur.

J'ai aussi contrôlé l'alignement de la chaine, à priori c'est bon, on dirait que j'ai de la chance

Salut tout le monde

Bon un peu d'avancement pour ceux qui suivent, pas simple car je peux bosser sur la moto que le weekend ,
voilà ce que j'ai fait depuis la dernière fois:

taillage de biellettes d'amortisseur plus courtes ( a gauche la nouvelle à droite l'origine ):



du coup pour la fixation du bras il me reste a percer l'entretoise au niveau du basculeur et de l'amortisseur.

Ensuite comme je ne pouvais pas trop avancer sans avoir mes roues j'ai fait ça :
charcutage de béquille:



remplissage :

La suite
et voilà presque terminée:



il faudra que je soude un plat pour l'appuie et peindre la béquille en noir. J'hésite à faire sauter le capteur de béquille, des avis ?

J'avais mis en peinture mes moyeux de roues et le porte couronne la semaine dernière j'ai récupéré ça aujourd'hui, voilà ce que ça donne:



Les pièces ont été sablées et peinte à l'époxy puis cuites. Je suis super content du résultat plus qu'à les nettoyer et y monter des roulements tout neufs

Rigolo la béquille

et propre les moyeux

salut tout le monde et bonne année à vous

Bon un peu de temps libre de mon coté du coup j'en profite pour avancer un peu

La moto est enfin sur ses roues, plus qu'à les régler, je pense faire ça le weekeend prochain, voilà ce que ça donne :



J'ai trouvé un réservoir, la forme me plait bien , qu'est ce que vous en pensez ?
de côté :



et de face :

ca parais un poil long a voir avec ta coque arriere, ca fait un sacrée angle.

Le réservoir semble gros,
mais avec les pneus ça devrait bien coller

Comme Yoshi, la boucle mériterai de dégager au profit
d'une nouvelle dans la ligne du bas du résé.
Et là...

Effectivement le réservoir est balaise, mais je pense que si tu coupes le cul pour le remplacer par un truc très court ça peut le faire.
c'est un réservoir de quelle moto? avec le noir je n'arrive pas à définir sa forme précise.

Pas d'inquiétude le cadre sera recoupé pour l'arrière



C'est aussi ce que je me suis dit, j'espère que les pneus changeront ça



C'est ce qui est prévu



C'est un réservoir de 1100 gsx ça change de l'origine

Merci à vous pour vos réponse

Ça va le faire, un look de vieille Guzzi qu'elle va prendre.
J'en reviens à la hauteur, avec les pneus ça va remonter un peu ok.
Mais l'échapp' ?
Façon scrambler ?
Tu dois avoir ton idée.

J'adore le style ! :-D
C'est vrai que je trouve le réservoir un poil gros mais à voir par la suite...
Précé de voir la suite...