Salut,
Pour une préz classique je m'appelle Fabien, 31 piges, viens du sud 77.
Après un Monster 620 que j'ai gardé 8 ans j'ai changé pour un ZX7R et plus récemment un 620 KTM.
Nouveau sur le forum, je viens de finir mon 620 de 94.
A la base en supermot' je l'ai passé en version oldschool (si je peux me permettre)

Avant:


Après:


Je pourrais partager les modif j'ai pris pas mal de photos!

A+

Bienvenu à toi l ami .
Quel dommage de passe un sm en tracker
Mais sinon j'ai un radiateur plus discret

Merci!
J'ai pas mal hésité en effet, car venant de l'enduro au depart et comme je suis un poil lunatique j'ai fait en sorte de pouvoir revenir en arrière!

C'est un bon début mais il y a moyen de fignoler propre comme raccourcir un poil la selle et la recouvrir un peu mieux, changer la chaine et disquer les bouts de cadre qui ne servent plus.

Sinon elle a vraiment de la gueule et ça doit être un pur jouet

Ha bon ?????????????????????????

Ben, tant que c'est modifié avec gout je vois pas pourquoi...............................

je trouve ça très cool moi
et comme porco, la selle est à raccourcir

Comme tous le monde pour la selle, et une fourche plus courte aussi. Pour avoir un avant plus ramassé comme ce dr 800 avec des trains roulants de cbr.

Pas fan je préfère en supermotard, mais je trouve que la selle est trop longue aussi

sans grandes modifications, je verrai plutot qqc comme ca :

terrible, 2 3 truc a revoir et c est top!!!

L'assise de la selle...planche de skate??

Ça,ça peut être une idée sympa à exploiter!!!
En laissant le dessous visible avec un beau graphisme,ça irait bien avec le gb avant

+620 .

thanks!
plein d'idées effectivement!
j'avais quand même réfléchi avant et ça donnait ça:



j'ai essayé de m'y tenir plus ou moins mais tous mes choix sont pensés :

la selle est longue parce que je veux pas de garde-boue arrière et pas me faire repeindre le dos si jamais il pleut ou si je vais dans la boue.
Pareil pour la fourche grand débattement que j'ai laissée, je tiens au côté off-road car j'y mettrais bien des pneus mixtes après!
et le kit chaine est en bon état donc inutile de faire des frais pour rien
Le plateau de skate est ma 1e board et le cuir viens d'un vieux blouson que j'ai démonté et recousu moi même, le gb avant est fait maison lui aussi.

Je vais aller faire un post sur le démontage / remontage en expliquant plus en détails!

Mais bon, rien n'est figé et l'allure va évoluer (je garde toutes ces bonnes idées sous le coudes! )

La base est bonne mais je suis moins fan du résultat
Ceci étant les problèmes récurrents de ce forum sont le goût et les couleurs ,
MAIS l'avantage de ce forum c'est que personne ne se cache derrière un pseudo, on a un truc à dire? on le dit

Regarde des sujets comme Hervé, ou Baz par exemple; ça y va à tour de bras, la qualité est toujours au top, mais on trouve toujours à y redire.

En ce qui me concerne je ne déroge pas à la règle :

Je préfère le GB avant en bas plutôt qu'en haut de la fourche,
La selle longue me dérange coté design, un brun plus de mousse et de relief la rendrait plus vivante et moins "emballage maison", ne serait-ce qu'un petit dosseret sur l'extrémité,
Le réservoir imposant mériterait un ponçage plus régulier et dans un seul sens afin de lui valoriser ses formes, je suis fan du Rat's "propre"
L'habillage du GB se sent seul, devant il est pièce unique,
j'aurai soit reporté son style sur une partie du réservoir, soit sur les jantes.

Ce qui me dérange dans l'ensemble c'est cette espèce de manque d'homogénéité.

ATTENTION, je ne parle que de goût, je viens de lire la provenance de ton cuir et autre, c'est remarquable.
il est vrai que connaitre un peu plus l'histoire d'une moto, permet de se mettre dans l’ambiance, plutôt qu'une photo avant/ après.

J'espère ne pas avoir été désagréable, et je suis conscient du boulot que cela peut représenter.
à bientôt