C'est du chipotage car de toutes manières elle a une sacré geule!

Les terrasses ne me choquent pas, par contre ça ne chauffe pas trop le mollet la ligne à droite?

C'est pas du chipotage tu as raison.
La deco a besoin d'etre un peu plus elaboré.

La ligne chauffe dur! mais je dois avoir l'habitude de la position des jambes car elles ne touchent pas la ligne

Belle réussite !
Comme souligné par Troy, sacré changement par rapport à ce qu'on a pu voir à la session Welding !
Tout comme les autres faudrait habillé un peu ce marron dun blanc pure ou d'un crème histoire de prononcer un peu plus les lignes massive du côté réservoir et GB arrière.

Belle préparation pour une grande première !

Hi Mister D!!!
Merci pour ton com'
Yes c'est pas fini , maintenant on passe aux finitions et détails. ça serait dommage de s'arrêter là .

Comme j'ai toujours dis depuis que j'ai découvert la secte de la prepa, le plus difficil est la première étape : se decider. La réalisation c'est autre chose . elle est d'autant plus simplifier grâce au forum .

Ça rend bien comme ça , mais le plus difficile c'est une bonne finition car quand tout est propre , la moindre vis pourrie saute au yeux

La c'est un bobber, quand tu regardes bien les plus beaux sont ceux qui ont une patine.
Faut qu'on ait l'impression que le temps à fait son travail alors que tout est neuf, c'est pas si simple.

Atari était très bon à ça.

c'est clair ! domage qu'il ne passe plus par la !

Il est à fond sur la resto et modif de sa Nissan 280Z.
il a fait un travail de dingue!

Je serais curieux de la voie sa Nissan car vu comment il bosse.

Regarde sur Facebook, il a une page:
Datsun 240z hs30, 2016 restomod

Petit tour le week end derneir pour le mariage, une quinzaine de becanes, fou le baroufe, beau soleil...
et retour en dépanneuse le lendemain
Heureusement que c’était a la fin de la balade!




Embrayage HS. Je pense que les disques sont collés ou usés.
Elle pressentait deja des signes de fatigue quand je montais dans les tours ca patinait.
La je passe la vitesse mais au moment de lâcher le levier la bécane n'avance pas et cale
Je vais ouvrir tout ca.

Meeeeerde.....

Si c'est que les disques ca va, j'en aurais entre 100 et 200 boules, si c'est autre chose, la oui c'est la merde!
croisons les doigts

Cooool que tu aies réussi à la sortir pour le mariage il devait avoir la banane le ptit frère

Quand çà cire dans les tours,c'est la fin des disques mais par contre la moto qui cale
Tu as déjà démonté un embrayage RAY ou bien??

Ah il a kifé avec toutes moto c'etait stylé!

J'ai déjà démonté le carter d'embrayage, c'est l'une des premiere chose que j'avais faite à l'achat. Cf Page 1 (https://www.streetmonsters.net/forum/vi ... 12&t=15480)
Mais je n'avais pas la démonte la cloche à l’époque je n'avais que des outil Fisher Price !

J’espère pourvoir le faire sans clé a choque.

On verra s'il faut changé juste les disque garni, ou disque garni+lisse.

En fait elle cale car l'embrayage n'accroche pas.
Je détaille la manœuvre parce que je ne suis pas sur du fonctionnement de l'embrayage et les terme technique

Je débraie (j'appuie sur le levier d'embrayage)
je passe la vitesse
Je relache le levier progressivement tout en accelerant (ou pas)
Il ne se passe rien jusqu'a la fin de course du levier et la ca cale

C'est pour ca que je dis que j'ai l’impression que l'embrayage n'accroche pas

c'est grave docteur?