63€ diam 51mm

je compare le vrais et celui la demain mais a première vu c est très propre et taille identique a ceux que j avais

pour le moment j ai juste constaté dans la sortie des dépôts du a la soudure

Merci pour le tuyau.
Ca va lui aller et ca change un peu des megaphones.

Petit hs mais tu pourrais m'en dire un peu plus sur le Z1000 stp. Tes impressions etc....

j ai vais bien aimé j'étais juste pas en confiance avec les pneus que j avais monté je trouvais qu ils glissaient beaucoup, sinon y a de la pêche et le son avec les M4 , après l avoir vendu j ai acheté un z750 deuxième génération c est un veau lol

Sil vous plais c est un forum pour les motos pas pour les tondeuse

fourche rabaissée


ensemble rabaissé


présentation du phare



demain je fais la fixation du phare, et je démonte ce qu il reste a l arrière
je cogite sur un cache fourche pour la partie basse

Nickel le phare jaune

belle ligne comme ça, la garde restante en débattement sur la fourche me fait un peu peur, ça ne va pas taper dans le té infé?
tu as mis une huile plus épaisse?

Et tu les as rabaissé comment tes tubes ?

Je pense qu'il sort le tube plongeur et lui coupe son pied

Ou avec des calles

secret défense




je coupe le ressort de la longueur voulu, puis je met la partie coupé dans la fusée avec le ressort de détente pour ne pas que les tube tombent d un coup apres la détente de la fourche

voilà un schéma

niveau garde j ai vu bien pire sur mon z1000st j avais la même chose le té na jamais tapé
j ai mis de la 15w en huile a l origine c est de la 10w

j attend un led pour le plein phare qui sera certainement fixé sur le radiateur coté droit ou entre les té sur le tube droit au niveau du té inférieur