Salut les monstres,

ça y est je me lance dans une nouvelle brêle en carton .

Pourquoi ce nouveau projet? et bien car dans le garage familiale, il y aura bientôt une nouvelle venue. Bientot étant relatif car la livraison est prévue au plus tot décembre 2019, au plus tard mai 2020, ce qui me laisse un peu de temps pour préparer ma riposte .
Il s'agit donc d'un monstre de 2.5L, + de 170ch et 221N.m de couple, série limitée et numérotée a 750 exemplaires, bref la nouvelle Rocket 3 TFC


Alors bon pour aller rouler avec le paternel , ben le 490 va pas du tout être adapté. Le RC8R niveau perf, cela tiens largement la distance, mais si roulage en duo, c'est la galère pour la passagère. Donc qu'est ce que j'ai comme option??? la RC8 de base qui est actuellement en configuration piste^^



Pour les contraintes du projet, et bien :
- L'idée est de faire une moto confortable sur la base de ce RC8 avec un look tout aussi atypique que ce que KTM pourrait produire sans etre clairement identifiable comme étant une KTM
- Un look pas forcément ultra moderne, je veux me lancer dans un style plus classic, agressif mais plutot old school (par exemple j'adorais le design de la lotus C-01 faite sur la base du moteur KTM RC8R)
- Il faut la possibilité de rouler en duo (le 490 étant trop petit en gabarit et surtout monoplace, le RC8R étant tout simplement une moto d’égoïste ben il y a plus que sur celle-ci que l'option est faisable).
-L'utilisation d'alu, de pièces taillées masse, de carbone va bien évidement être au menu, si j'arrive a faire quelque chose de plus leger que le RC8 de base c'est toujours intéressant de le faire

Dans la réflexion de base, je voyais bien un truc comme une Vitpilen 1190 comme la 701 de chez Husqvarna

Mais c'est du déjà vu ^^ et cela revient a faire une copie (comme ce que j'ai fait avec le 490)

Pour l'instant je travail a partir de cette base


J'ai déjà commandé les jantes forgées de RC8R, mais à la réception du colis, ben elles étaient loin (même très loin) d'être dans l'état soit disant "très bon" que le vendeur me garantissait, donc retour à l'envoyeur et en attendant d'en trouver de nouvelles a un tarif correct, j'ai commandé ceci pour le projet (la même que ce que j'ai sur le RC8R) :
.

je continu la phase de design 3D et ou photomontage, si des fois vous avez des idées, je suis preneur

je me pose à table....

Idem. Évidement.

Ça devrait être sympa dans un style custom agressif comme un diavel ou un vrod.

Une assise assez basse, des commandes centrales et deux morceaux de guidon street dans des support de bracelets.

Ce serait bien de rabaisser un peu la moto mais avec le ppt sous le moteur ça va frotter.

Rabaisser la moto, vu ma taille je pense pas qu'il y ait un grand intérêt, surtout que le pot sous le moteur c'est vraiment un truc que je souhaiterais garder

le style de la x-diavel est intéressant


j'y ai réfléchi avec le cul bas et les commandes en avant, mais transposer sa sur le RC8 serait vraiment pas évident rien qu'a cause du cadre. Sur la ducat, t'es assis sur le cylindre arrière et le cadre est que pour la colonne de direction.
Un autre point qui ferait que cela rendrait pas tip top c'est qu'avec une partie cycle de sportive, l'empattement est très court (1425 à 1440mm) et surtout avec le bras oscillant, au max je peux mettre un gommard de 200 (je vois déjà venir la remarque que j'ai qu'a adapter un mono, mais c'est pas au programme, je veux que cela reste au max homologué cette fois).
Sur les customs ce qui rend bien c'est le fait d'avoir un gros gommard et l’impression d’être limite assis dessus.

Le style plus roadsterisé du diavel 2019 est a mon avis plus harmonieux a faire.



J'ai regardé aussi différentes prépa sur base de RC8, certaines sont plus ou moins a mon gout mais je veux vraiment faire quelque chose de différent :

Joff tu t'es vener d'un coup ! le pater t'as réveillé
Encore une belle aventure a suivre

Yeeeeeeeeeees

https://derestricted.com/ktm-lc8-spirit-of-the-seventies/

Et ça?

Cela revient a ceci


ben c'est un peu du déjà vu je trouve et là sur le lien que tu m'as envoyé, ce qui rend le dessin classe c'est le cadre de LC8, sur le RC8 il est pas du tout comme sa



Il y a le design qu'un pote a fait pour les guignols d'holographic hammer, mais cela reste un café racer ressemblant a un café racer (mais je reconnais que le taff d'Olivier Mari est comme toujours sans reproche)

'tain.... Pas simple ton projet.
J'avais envisagé de bosser sur une RC8.
Mais je me suis dégonflé...

Fais nous rêver !

Tu prévoyais quoi comme boulot sur cette base?

C'est vrai que le cadre n'est pas le plus simple à mettre en valeur.