Dragstar gros pneu

sebpuma · **Inscrit le:** 09 Mars 2009, 18:59 **Messages:** 1934

moi j aurai laissé l'ensemble comme ça

baz

Gris ?
la peinture de la fourche est abîmée, je préfère la repeindre
et dans l'idée, les éléments gris le seront par leur teinte "naturelle"

Mais tout l'ensemble en noir ça fait beaucoup je trouve
(comme le VN que j'ai mis dans prépa du mois...)

hotlive · **Inscrit le:** 20 Fév 2013, 11:37 **Messages:** 83

Plus cohérent en noir je pense

baz

Voila, ça c'est fait :-)

:

Il va pouvoir partir chez le mécano pour ouverture.
Avec un probable changement des fourchettes de sélection de boite
et remplacement de la distribution.

Pour le cadre je vais virer les pattes et supports qui ne servent à rien :

Il faut aussi que je lui fasse une échancrure à ce niveau là...
suite à l'élargissement du bo, il vient taper dans le cadre sur les grosses compressions...
pas top... :lol:

puis il vas falloir nettoyer et préparer tout ça pour la peinture et le futur remontage... :fear:

sebpuma · **Inscrit le:** 09 Mars 2009, 18:59 **Messages:** 1934

baz a écrit:

Gris ?
la peinture de la fourche est abîmée, je préfère la repeindre
et dans l'idée, les éléments gris le seront par leur teinte "naturelle"

Mais tout l'ensemble en noir ça fait beaucoup je trouve
(comme le VN que j'ai mis dans prépa du mois...)

oui gris,je trouve sympa avec les jantes

D209 · **Inscrit le:** 23 Mai 2015, 22:21 **Messages:** 3485

baz a écrit:

puis il vas falloir nettoyer et préparer tout ça pour la peinture et le futur remontage... :fear:

On dirait mon établi quand je devais préparer les pièces du Fazer et celles du ZRX...
A ce jour je n'ai toujours rien fait et tout remis en carton :triste2:

Déprimé d'avance :cochon:

Quelle est ta recette de préparation entre le dégraissage, le ponçage...
On a déjà abordé certains points mais par exemple, un té de guidon ou une roue ne se préparent pas de la même manière :confused:

Tout ce qui a des angles et des recoins me prend la tête.

baz

Ben faut y aller tranquillement...
Pièce par pièce un bon nettoyage à l'essence
puis eau + liquide vaisselle
Si besoin d'enlever les vis, bien les repérer... :pain:

baz

Hop ! Les pattes qui ne servent plus sont virées.
J'en ai aussi profité pour supprimer les inserts qui devaient servir à la fixation des sabres :

Puis j'ai découpé l'échancrure dont je parlais plus haut pour le passage du bo :

Faut que je bouine des inserts pour mettre mes clignos en bout de guidon maintenant... :-)

Tom_Megane · **Inscrit le:** 19 Sep 2017, 09:51 **Messages:** 181

Travail au top ! Tu as tout rebouché à la soudure ?

baz

Oui, (un gros patté :pain:

) pour pouvoir tout re-meuler au même niveau :-)

Heu... pour les inserts,par contre pour boucher le tube j'ai soudé une petite tôle

Tom_Megane · **Inscrit le:** 19 Sep 2017, 09:51 **Messages:** 181

Au top

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

tjrs comme d'hab :miam:

charlie

hotlive · **Inscrit le:** 20 Fév 2013, 11:37 **Messages:** 83

Tout est nickel !! :shock:

All · **Inscrit le:** 14 Mai 2014, 18:48 **Messages:** 790

Petite question,tu crois que c'est possible sur un dragstar de monte des bracelets au dessus du tes mais en montant les tubes de qques cms?
Et ca tout en laissant les caches fourches.

Pour avis perso;les caches en alu et les bas de fourche en noir,ca donne un aspect moins long visuelement a l'ensemble.

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