Salut à tous
J'envisage ma participation au Bol d'Or Classic l'année prochaine. Pour ce faire j'ai donc mis en vente le Gex de 96 avec lequel je piste avec mon club Pistards du Sud, qui est trop récent pour retourner sur un Air Huile vu que l'année max est 91. Et oui faut financer le projet..............
Après pas mal de réflexion, la moto sera un GEX 750 de 91, l'ex d'un pote de mon club qui me l'avait donné et qui est revenu à la maison. aujourd'hui......
Et oui cette moto était partie avec mon 750 de 89 en échange du 96, et le gars se débarasse du 91 après avoir revendu le 89, tout le monde suit???????
Donc je lui rachète la moto et vu que les papiers à la prèf n'ont pas étés faits non plus, je récupère ma carte grise barrée et basta, retour à la case départ.....
Elle est toute en pièces car il voulait la refaire, mais vu le taff, je suppose qu'il a eu peur du chantier..........
Vu que le 750 est vraiment trop léger niveau puissance (c'est pour ça que j'avais pris le Srad) je vais lui greffer un moteur de 1100 dedans, et normalement la boîte 6 du 750, ça va faire un joli monstre. La maniabilité et géométrie du 750 (fourche inversée), et la puissance du 1100 (mini 140cv), ça devrait suffire pour le Ricard et être utilisable sur les petits circuits comme le Luc ou le Led..........
Le train avant va être remplacé par un de 996 ex d'un pote de Pistards du Sud, qui a ça en stock. et ensuite on verra. Il va falloir trouver un poly de 750 (je crois qu'il m'en reste un) un moteur de 1100, et divers pièces que je listerai dès la vente du Srad qui conditionnera le financement du Air Huile.............

Le projet démarre enfin vraiment................

LA MOTO EST LA.....................
Encore une fois encore un énorme merci à mon poto Yann pour le transport de St-Etienne à Antibes.............

Le Kangoo était bien chargé...................





Le tout entreposé au garage.........





Les cartons de pièces en vrac....... Ca va faire un beau puzzle à faire..........









Un cadre en plus............



Un BO renforcé, un origine il m'en reste un.............



Ca fait tout drôle de revoir du Air Huile dans le garage.................

Ah j'oubliais, j'ai un avant complet de Ducati 996 à adapter sur le Gex, ça sera plus rigoureux que l'avant du Gex, et de plus avec un très bon freinage Brembo................

L'avant de 996, manque les étriers et le té sup, mais mon pote les as, faut juste que je trouve un axe de roue, car il manque.............





Et il va y avoir à vendre l'avant du Gex si quelqu'un est intéressé..............

Bon ça déchaine pas les passions, je continue quand même..............

Je commence le nettoyage du cadre pour pouvoir bosser sur du propre..................





Présentation de la colonne de la Ducat, pfff va y avoir du taff pour que ça monte...............





Vu le diamètre de la colonne, je pense faire monter celle du Gex sur les tés de la Ducat.............



Mais le té sup se fixe sur l'écrou du haut de la colonne, va y avoir du taff...........

J'ai un BO qui semble être de 94, quelqu'un peut confirmer????????????



Ca devrait être du 750 car la longueur est similaire à un BO qui me restait de mon ex 89..........









Par contre il est tout vide...........



L'axe de ce BO est en 25mm, et celui du 91 est en 20mm, encore du teff en perspective. Je vais porter tout ça chez USV Racing qui va me faire ça aux petits oignons, je préfère faire appel à un pro pour ces modiffs là............

Tu peux faire confiance à USV ce sera perfecto comme toujours
Ne t'inquiètes pas si tu n'as pas beaucoup de coms au début continues,les petits monstres sont timides
Comment çà se passe ce bol classique je n'en connais que le nom?

Il est sympa le BO renforcé
Un beau projet en perspective

j avais pas vue ton post mes je vais suivre sa

pareil !

Enorme ! J'ai pu voir en vente ton srad de 96 dont la version piste est juste superbe ! Je te l'ai d'ailleurs dit via commentaires, la coque arrière change radicalement l'arrière massif des SRAD et lui va à ravir, la rajeunissant de bien bon 20 ans visuellement. Je n'aurais pas déjà un SRAD à refaire, je t'aurais pris le tiens !
Je suis sûr que tu vas nous pondre un super truc !

C'est ton ex 750 aux couleurs "Barry Sheene"
Et en effet, ton BO renforcé est d'un 750 Water
Je m'installe pour la suite

C'est pas un bo de 750 water SP???

Pour USV, je les connais bien, pas de blème avec Sylvain ou Christian............
OK pour la timidité des petits monstres............
Va voir sur le site Bol d'Or Classic tu auras toute les infos, sinon course de 2x2 heures, le vendredi soir de nuit et le samedi matin de jour........
Moto maxi 91, sinon pas mal de choses libres...........

Merci à toi. Maintenant il est vendu le Srad, donc je peux foncer pour ce projet...........

Oui j'ai eu 1100 Sheene, et 750 Sheene aussi ainsi que le GSX 1261 Sheene aussi, et même le Srad avant d'être SERT réplica il était Sheene...........

Oui le BO j'ai eu la confirmation que c'est bien du 94 water SP............