Radicale comme solution...

Question à ceux qui pratiquent la piste ou autre, qui ne se servent pas des commodos,

Que faite vous avec le starter de la rampe quand vous supprimez le commodo gauche?
quel type de mécanisme vous utilisez?

soit tu le garde ton commodo, soit tu trouve une moto avec un système indépendant et tu le monte

moi je fais en manuel direct sur la rampe

Suis comme ca après j'apprécie quand les pannes son trouvées ! ! !

Idem

Faudrait voir comment c'est foutu sur la rampe du Bandit mais tu pourrais peut-être adapter un système de "tirette" comme sur les 900 CBR ? :



Sur la mienne il est fixé via une papatte sur le cadre, après tu le colles où ça t'arrange, d'origine il est sur le té sup il me semble...

sinon monte le starter de 11R c'est en direct sur la rampe d'origine.

Merci à tous pour vos réponses,
qui dans mon top 3 étaient :

N°1:

mais finalement la rampe est un poil différente donc pas forcément possible

N°2:

J'aime beaucoup le principe et c'est la première chose que j'ai cherché, une tirette. Finalement j'avais pas trop envie de bidouiller un truc du genre et me faire chier avec un câble plus ou moins standard, j'ai préféré du prêt à l'emploi

N°3:

Si ma théorie est bonne, pour que cela marche ta rampe doit être proche de la GSXR, car sur bandit ça ne marche pas, le starter reviens tout seul en position OFF
(j'ai fait quelques lectures sur le forum air huile)

Arrivera prochainement ce qui finalement fera parfaitement l'affaire
avec d'autres petites conneries (plus ou moins grosses) qui vont biens

j ai bien une rampe de bandit, il revient bien en position off, mais je demarre au starter, je laisse 10 seconde et je le lache et c est parti
effectivement, la tirette du gex est sur la rampe et a un cran

Bon petit début de projet tout ça !

Avec la coque rad ça va claquer !

Je vais suivre ça de pres

Pour ta tirette de starter chez bihr doit y avoir ce qu'il faut

Merci Hotlive

Pour le starter j'ai trouvé ce qui me convient, ça arrivera prochainement

Dans l'immédiat j'ai reçu les premières pièces

Pour la fourche




Pour l'embrayage...


Pour los carburétos


Pour l'utilité


ça va dormir un peu, je ferai le montage ultérieurement, quand j'aurai mes autres commandes.

Vous allez tous connaitre la recette du B12 Open qui fait 15s sur 200 mètres

Pourvu que le moteur tienne 200m.....

Inch'allah .

Ils sont sympathiques les gens ici
Ça encourage les amateurs

Je ne suis pas croyant mais j'y crois
Venez nombreux, avec vos caméras, immortaliser mon First Try! Ça risque d'être drôle

1 chance sur 2 de reussir le burn,
1 chance sur 2 de reussir le démarrage,
1 chance sur 2 de finir les 200 mètres,
1 chance sur 2 d'avoir une nouvelle chance de refaire le tout

Gros facteur chance dans cette histoire?
ALLEZ
Petite vidéo sympa trouvée en cherchant des infos, des conseils, des idées, bref pour faire connaissance avec l'univers

https://youtu.be/1-I7S8nZeEE