il est temps de faire de la place et BIM le cadre

Je laisse volontairement la partie inférieure de la boucle pour l'instant,çà aide pour positionner,règler l'assise

J'imagine bien que ca doit etre difficile a expliquer ce genre de cintrage.

Autre question, (encore) tu vas souder de l'acier avec de l'alu? ca se fait?

Rien ne se perd... je recycle ce que j'ai débité de la boucle pour faire les traverses qui servent d'appui sous les butées caoutchouc de la selle

La peinture du chassis est trompeuse,tout le cadre et la boucle d'origine sont en acier

Il va être michto ce petit monstre.

J'ai toujours cru que ce genre de cadre était en alu!
On en apprend tous les jours avec toi
Et Beau boulot comme d'habitude...

Pas possible de souder l'alu avec l'acier.
Il faut du "bimétal" alu et acier assemblé
par explosion

Un truc nucléaire et là notre Speedy Ray il a épuisé tout ce qu'il a trouvé sur le net sur le sujet

C'est trop ca Troy!
Ca m'a trop intrigué le bimetal et l'explosion atomique de l'espace de Baz
J'ai jeter un coup d’œil sur le net pour comprendre qu'au final c'est trop relou de souder des pieces alu avec acier. Ce que je retiens : le plus simple c'est d'acheter une piece deja souder alu/acier: bimetal, et de souder la piece avec les bonnes faces. Inconvenient: pas facile a trouver et/ou pas donné

on peaufine,on blanchit,on soude

Merci mon Troy !
Je te laisse mettre les autres photos ou je met celles que j'ai faite la semaine dernière ?

Vas y fais toi plaiz ,je mettrai des photos des détails à suivre

Ok, quelques photos alors :

Les futures plaques numéros récupérées :


Montage à blanc du phare avant (ajustements à faire au niveau des pattes de fixations, mais le placement définitif sera celui-ci) :


Vue globale de titine :


Niveau soudure, reste à faire :
-fixation du support de barillet du système de verrouillage de la selle
-supports de clignos arrières
-support de feu stop
-supports des plaques numéro latérales
-cloisonnement de la boucle inférieure
-support/placement de la bonbonne d'amorto arrière
-rallongement de la béquille latérale (trop petite maintenant qu'on a augmenté la hauteur de selle avec le nouvel amorto de gsxr couplé aux pneus à crampons)

Une fois tout ça fait, le cadre pourra partir au sablage avec le reste des pièces à peindre :
-ressort d'amorto
-garde boue avant
-réservoir
-béquille latérale

Le rendu est sympa.

A la plage ça doit être terrible