Hey !

Si vous vous attendez à de grosses modifs, c'est pas par ici

Comme certains ont pu le lire sur le topic de mon xj, j'ai réussi à trouver ce Shadow 600 à pas cher pour faire du duo avec ma chérie (plus une initiation disons) : donc au programme, juste un gros démontage, remise à neuf et remontage du bouzin avec quelques petites améliorations par-ci par-là en attendant d'avoir le garage (prochain déménagement prévu dans une "vraie" maison disons) et le budget pour faire quelque chose de sympa à base de coupage de cadre (baz si tu me lis ) et de customisation épurée

A l'achat :































Voila je pense que vous avez assez de photos (et vous vous rendez un peu mieux compte du taf que j'ai dessus pour la remettre nickel )

Après démontage :

A pwal la mémé !!!



Nettoyage et début de polissage du cache filtre à air : (faut que je rachète de la paille de fer triple 0 pour que çà brille vraiment nickel en mode miroir je pense...)



Début de nettoyage du pot (je vais démonter la ligne de toute façon...) :



Tout ce bordel juste sur l'arrière de la meule omg !

Après nettoyage/remontage :

A VENIR

1eres modifs :

A VENIR (un jour j'espère ^^)

Wééé.... y-a du boulot de nettoyage / polissage

Tu m'étonnes !

Du coup je fais comme çà, mais ya sûrement mieux comme méthode :
- éponge pour nettoyage
- papier à poncer à l'eau au 250 pour virer les piqures de rouille
- papier à poncer à l'eau au 1000 pour rattraper les rayures profondes
- paille de fer triple 000 (celle pour rénover le bois) avec du belgom pour faire briller.
- chiffon microfibre + belgom (puis sans belgom) pour lustrer.

On m'a parlé de produits à foutre en spray, laisser agir, un coup de chiffon microfibre et bim çà brille, si tu connais je veux bien baz ^^

Yes, ce produit là est distribué par Harry potter....

Ta méthode est bonne je pense, y-a pas de secret, c'est l'huile de coude qui fait tout....

Y'a plus rapide pour polir:

J'utilise une brosse nylon pour decaper sans laisser de traces:




puis disque à polir avec la pate qui va bien


et finition au Belgom

Ca m'a prix 1h30 pour faire le cache alternateur avec ça.

baz : Bah c'est apparemment ce que les Harley boys foutent sur leur meule pour ne passer "que" 2h à laver leur meule après chaque ballade plutôt que 5/6h :P

C'est pas le G27 que t'utilisais toi aussi par hasard ? (je dis peut être une connerie)

Bon sinon pour attaquer un peu la "restauration" de la mèmère, tu me conseilles quoi entre :

1-laisser la peinture telle quelle, rien à battre (on verra toujours les pocs, les bosses etc... mais moins de taf... et limite je m'occuperai de la peinture lorsque je commencerai à vraiment le bouiner)
2-ponçage, mastic pour rattraper les pocs/bosses/rayures et tout peindre en noir mat à la bombe histoire d'avoir un truc plus propre (le moins casse couille pour avoir quelque chose de propre et lui redonner un peu de "jeunesse")
3-poncer et polir le réservoir et peinture chrome sur les plastiques (le truc qui me tenterais le + parce que j'ai vraiment envie de tester cette foutue bombe chromée pour plastique j'ai depuis vla le temps dans le garage )

Sachant que je voudrai mettre çà sur le réservoir pour "habiller" un peu :
http://www.ebay.fr/itm/Reservoir-de-gaz ... 23432bf278

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Edit : Chdim : j'ai acheté une tête comme celle là justement ! jme demandais à quoi çà pouvait servir mdr ^^
Ouais donc faut que j'achète des disques à polir et de la pâte là (jdevrais pouvoir trouver çà en Brico Leclerc non ?)

Pour ça tout dépend du temps et de l'envie de bricoler dont tu disposes avant de rouler...

Vu l'époque je ferais un minimum et octobre / novembre grosses modifs !

Çà va sûrement se finir comme çà

Déjà je pense que çà va me prendre pas mal de temps de la remettre propre... Donc ouais je vais sûrement éviter de poncer/peindre ou quoi...

Mais sinon entre les 3, ton avis ? Le fait de laisser le réservoir chromé avec les 2 logos Shadow de chaque côté ? Ou plutôt tout peindre en noir ? (le style qui me plairait le + à vrai dire... mais ma chérie en a marre du noir entre le R1 noir/or et le XJ noir/rouge... )

si ton résé est propre un bon ponçage et vernis ?

Bah c'est bien çà le souci : ya 2 pocs de chaque côté du réservoir (on voit celui de droite sur la 1ere photo : un poc bien rond)

Je sais pas du tout si c'est d'origine ou pas (ils ont pas la même forme et sont pas au même endroit, mais on dirait qu'ils sont là où les clignotants s'approchent du résé quand tu braques à fond...)

Je pense pas que ce soit normal, du coup à voir si je peux le faire redresser par un carrossier avec une ventouse ou quoi, ou si je dois en acheter un autre... Fait chier

Salut cool ton shadow moi pour les bosse je l'ai mastiquerai et hop ni vue ni connue sous la nouvelle peinture

Sur le principe oui, mais je voulais le polir entièrement en fait ^^ du coup c'est un peu rapé si je mastique xD