Que des gros calibres sur le fofo: gros custom, machine a wheeling bodybuildée au turbo, 6 cylindres, custom Hybride Racing, kawapanini gros pneu bras oscillant énervé ...
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Place aux petites petrolettes!



Un jour je reçois un texto de madame "La prochaine moto qu'on achète c'est pour moi!"
Fallait pas me dire ca , Chouette un nouveau projet legitimé

ni une ni deux: SR125 pour Madame!

Je n'ai pas oublié la 125 de Ryce, mais ca ne sera pas une prepa aussi
Le projet c'est un petit Brat/Scrambler vintage pour découvrir le monde du deux roues... avec du style
Madame doit passer la formation 125 mais on a déjà commencé les heures de conduire sur route fermée, elle se debrouille plutot bien


Depouillage puis rabaissage de l'avant pour commencer a deviner la futur ligne plus facilement:



Aprés le bouchon de vidange huile moteur coincé , un autre problème connu sur la sr: bouchon de fourche a deux pans coincé de chez coincé. En plus en alu, ca se bouffe comme de la patte a modeler



j'ai trouvé cette astuce sur internet que j'ai adapaté:










un coup de clé a choc dans le bouclar d'un pote et BIM les bouchons!

J'ai pas fais le Black Friday mais presque... Ma collection de reservoirs s'agrandi .
Je viens de recevoir le dernier reservoir qui m'interressait susceptible de coller a mes gouts ( et ceux de madame...)

Début de la séance d'essayage:

CG125


RD50


XLR600


Flanria


Mash


400KZ


Vos avis sont les bienvenus bien-sur

A savoir que je dois habiller le DR aussi... (essayage a venir)

j'aime bien le mash moi.

Et moi le rd50 pour le côté petrolette

CG et Mash pour moi

chouette projet !

(RD50 sans hésiter)

Je le trouve trop long le RD.
Pour de bonne proportion faut pas que ca dépasse l'axe du bras oscillant.

Petite moto,
Format féminin...
Donc
Petit réservoir
Xlr600

Les autres sont pour moi trop gros ou trop long

pour moi le CG. sympa l'outil home made

Merci les gars.

Pour être franc j'ai un petit penchant pour le mash pour le sr (même s'il va super bien sur le Dr aussi ) mais je trouve que c'est celui qui va le mieux sur cette chiotte.
Mais c'est pas joué encore.
Le RD est trop typé pour une meuf je trouve, xlr lui va bien mais trop... Tout terrain lol et le CG trop commun
Le Kz est pas vilain dessus ... A voir avec le futur cul
J'attend d'être fixé sur le Dr

Pas facile , mais c'est kiffant ...

.....xlr et flandria pour moi... A voir xlr sous d'autres vu... Mais je trouve le gabarit sympa

+10Troy avec D il s'encastre au mieux,est plus bas et mieux proportionné sur la moto...

Mais Madame elle dit quoi????Est ce qu'elle souhaite une petite moto toute fine ou préfère t elle un réservoir qui en impose par son volume????

moi,il me faudrait des photos vu de dessus arrière pour me décider!

xlr pour moi ou un dtmx
je trouve les autres trop gros

+1. Xlr600


Et aussi passque je viens de dire que le Mash va mieux sur le DR... donc je vais pas dire la même chose ici, sinon tu pourras pas installer le même résé sur deux motos.
Mais le Mash est encore une fois -selon moi- celui qui "colle" le mieux. marrant, ça.

Le XLR600 ce qui est cool c'est qu'il est tout petit: du coup, les proportions "en trompe l'oeil" donnent le sentiment que la moto ELLE est plus grosse. Pas inutile sur une petite moto qui a bien besoin de se grossir visuellement.