Je continue tout doucement
J'ai remonter le tambour et la jante arriere
Apres ca j'ai pue demenager un peut la vespa et attaquer l'avant.
Les ecrout de la fourche etait tellement serez que j'ai due modifier ma clef.
Repercer le trou en 14mm et achat d'une bare en fere de 14mm d'1 maitre de long
Et alora la fourche a enfin lacher l'affaire
Le con de carrosier de merde avait pient la fourche a moitier et le tambour monter
Cetait tres difficile a defaire tout du tambour mais j'ai reucit
Faut que je comande un nouveau cable de friens celui si et mort