ca prend forme, c est top
de belles pieces...

Putain mais t'as le cul bordé de nouilles toi!

Ca va être top tout ça.

Ca se goupille bien dans l ensepble, c est vrai, mais mes jantes en magnésium me tracasse quand meme...

Pourquoi?

Et là, tu vas nous sortir des jantes en carbone




Non ChGros,on appelle çà" l'expérience du coup de bol"

Fragilité pour un usage route.

Ah ok

Bof, les ducat roulent depuis des années avec des jantes magnésium pas eu trop de retours là-dessus non?

fragilité et sensibilité a la corossion.
sans compter qu a priori le diamete de l axe de jantes arriere a premeire vu est special, et pour trouver d autre jantes ca s annonce coton.
mais bon, pour le moment ca devrait le faire

C'est surtout valable pour les jantes piste les soucis car le procédé de fabrication n'est pas le même.

Montage du train avant a blanc pour calculer les entretoises de roue avant.
Ca me plaît beaucoup !
Bon, le garde boue du 6r est moche....



montage a blanc a l arrache : l entretoise est mise a l envers, la roue n est pas centrée







Jais enfin reussi a trouver du temps pour aller voir mon usineur.
Donc en fabrication :
- entretoise pour le nouveau monobras
-entretoise de roue
-cale pour les etriers de freins
-rondelles pour la collone de directions

Tous ca devrait etre pret pour le debut de l annee prochaine

Ça promet du lourd ici...

Je ne suis pas un fan du vert mais je ne le trouve pas moche ce garde boue.
Faut qut voir avec le reste de la moto bien entendu

Bonjour a tous !
Je vous souhaite a tous une burne année !

Et on demarre sur les chapeaux de roue en ce debut d année !

Je devrais pouvoir récupérer mes pieces chez le tourneur fraiseur fin de semaine ou semaine prochaine : montage du monobras, de la fourche, et la moto pourra enfin retourner sur ses roue !

Je suis en train de me faire fabriquer des protège carter ( embrayage et doigt d allumage) en carbonne kevlar de tres haute qualité par un contact qui touche bien sa bille.

Conformz au reglement ffm : 5 mm d epaisseur ( ce qui represente 8 couches de carbone/kevlar), fixation par vis... Bref du top matos.

D ailleur, si vous etes intéressé, il peut faire une petite serie pour un tarif juste a mes yeux : 250 euros fdp inclus pour les 2 carters.

Je vous met quelques photos pour apprécier la qualité du travail deja réalisé









version brut :


version glacée :


et le carter du doigt d allumage en cours de realisation



J ai enfin pu recuperer mes pieces faites sur mesure:
realisation des 2 entretoises de roue avant en alu, des 2 entretoises pour le bras oscillant en acier, 2 rondelles pour la colonne de direction, 4 cales pour les étriers de frein en alu et retouche de l ecrou du bo.



Entretoises du monobras en place.
Entre mes instruments de mesure pour etablir les cotes ( reglet, pieds a coulisse facom), et les outillages du fraiseur tourneur, j ai une tres legere difference de côte : je dois retoucher l entretoise de droite d environ 0,3 mm pour que ca rentre parfaitement dans le cadre !
Pour eviter toute betises, jy vais a la main , ca m embeterais de faire retoucher a la machine et me retrouver avec un leger jeu... Mais put*** c est long ! J en suis a plus de 2h de poncage , l acier, c est dur ^^
Me reste encore un poil de c** a limer, la ca rentre mais c est un peu trop en force.






Le train avant a trouvé sa place !
Il faudrat que je me trouve des vis de fixation d etrier d'1 cm plus long pour etre raccord avec les cales que j ai mise




la suite !
remplacement de l axe qui avait du jeu sur la chaine.
Pas de maillon vert disponible, je ferai avec ....ou plutot sans










et petit plaisir : je devrais recevoir sous peu un jolie paire de disque braking quasi neuf !

sympa le tunnel pour sa moto