Le tunnel ?

la bulle gonflable

Moi aussi je l'ai vu!!

Ah oui bien vu les gars.

Ha oui, effectivement.
C est au mec qui me fait mes protege carter.
Ca met ta meule ( ca existe pour les voiture aussi) a l abris de la poussiere et de l' humidité.
Il y a un filtre et tout un bordel, mais ca marche super bien.

Ca vaut 350 euro, regardez sur car-cover

Sympa les carters

Tu as toujours ta coque arrière A tout hasard ?

Oui, je l ai toujours, mais je vais la garder si c etait le fond de ta question

Il n est pas exclu que je la remonte un jour ou l autre en mode a peu pres d origine

Oui c'était le fond de ma question lol
Mais tu as bien raison, c'est top d'avoir fait une aussi grosse prépa et de pouvoir facilement revenir en arrière ! J'adhère totalement !

T'avais des galères avec tes 6 pistons d'origine aussi??

Oui, les 6 pistons finissent toujours par lacher. Sur mon 7r de route, ils on fait quasi 70 000 quand meme.
Sur piste, j étais passé a du nissin 4 pistons de gex/bandit avec plaquette d origine et c était impeccable

S'traine la bite par ici .

e la du chnock, ca se traine la teub ? toujours moins que toi

allez, elle est enfin sur ces roues !!!



et du coup , 1ere sortie avec $








mes disques braking sont arrivé ainsi que mes axes de biellettes:

Une belle paire de ....braking ^^, et les axes de bielletes. Egalement les vis d etriers de freins, mais le pas de la vis n est pas compatible :-(.
Je pense que je ne vais pas avoir le choix de me fendre d un gros billet de 40 euros minimum pour 4 vis....
Notez la tasse de café qui va bien ^^






suite :
2.2 °c Fait pas chaud dans l atelier aujourd'hui...



je continu la revision par une vidange, et pas une vidange de pd !









comme ca fait un bout de temps qu elle a pas eu le droit a une vidange digne de ce nom, je tombe le carter pour nettoyer ca de fond en comble et nettoyer egalement la crepine

ca, c est ce qui reste dans le carter avec une vidange classique....







et ca c 'est une fois nettoyer par mes soins :




resterant a nettoyer le vieux joint et a remonter ca avec des neufs


j ai recu mes protege carter d embrayage et de doigts d allumage fait par manu. un travail remarquable, de ttres haute qualité, et surtout qui n a rien a voir avec les trucs en pseudo carbonne ou kevlar qu on achete une fortune dans le commerce et qui perce a la moindre chute !!!







look "usine" ca defonce la retine !!!

si ca vous interesse, il fait pour zxr 750 et zx7r, contactez le sur facebook de ma part.
il y a aussi possibilité qu il vous realise des pieces pour d autre moto, a voir avec lui







a ma demande, il a realisé le protege carter d embrayage sans les fixation du bocal de ldr car je vais le relocaliser.
du coup, modif de mon carter :
on sort la dremel, on s equipe pour pas en prendre plein la quiche et zou :













puis on prepare pour du rebouchage :




et on refait ca proprement a la resine bi composant chargées en metal :



je laisse secher 24h et je ferais un ptit coup sur l exterieur du carter histoire de paufiner.


ZX-7R Monster Race
18 janvier, 21:22 ·
J ais un support de compteur de zx6r 99 qui traine dans le stock de pièces, et il va parfaitement...on va voir si je peut en faire quelque chose, ou pas .
Je verais bien un ensemble support compteur, instrumentation, bordel homologué route le tous monté sur une prise electrique unique, avec demontage rapide.
Et un ensemble piste avec alfano/plaque phare avec le meme raccordement. Comme ca passage route piste en 30 secondes....a réfléchir ca ;-)

Jte colle au cul gros, je vais bientôt te déboiter .

C'est vraiment beau à voir ton taf !!!

Merci, ca fait plaisir

Regarde dans ma signature, il y a l adresse de la page facebook du projet, dessus, un peu plus d info, de video, de direct