Mon 1100 GSXR écrasé il y a 3 ans (sur un défaut de maitrise de wheeling) a repris vie il y a quelques temps dans les mains d'un pote, je pense que c'est le moment de vous la présenter, elle est dans sa version quasi finie.
Ce n'est plus une wheeling bike mais une drifteuse.

AVANT

APRES

On se la pète en terrasse, la TURBOBIKE, la Drifteuse, et la camaro d'un pote

Manif gilets jaunes, on s'incruste pour faire des runs sur l'autoroute fermée, la 87 prête au combat, le duel, la drifteuse seule sur l'autoroute fermée.

Un moment de déconnade sur l'autoroute

Mine de rien on se tape des bourres à 240 dans la campagne lorraine entre elle et ma 87, notre jeu favori, lui en drift avec sa drifteuse, et moi dans la fumée du drift en wheeling avec la smc.

Un bon style Mad Max ou Walking Dead!

Putain les pneus crampons doivent vite dégager en drift!

pas une CHEVROLET CAMARO mais une PONTIAC TRANS AM F 400

sinon beau delire

Superbe franchement.

Le seul bémol les plaques alu en place du gb avant. Ça ressort de trop. Un autre truc bien degueu m'aurait pas dérangé mais là je sais pas.

Mon pote me l'a dit pauv con, une TRANSAM pas une camaro


C'est dire ma culture truc à 4 roues j'ai pas dit Scénic

C'est une tête de fourche de quoi? Myto?

C'est un poly de ducat .

j ai eu une période Américaine une Firebird 79 et une Camaro 68 d ou ma correction

Quoi comme ducat? Parce que ça fait bien sympa

... De la 916...a 998....

Ouai idem 748, c'est ce qu'il me semblait.

Je serai curieux de voir la jonction entre la tête de fourche et les carenages latéraux. (Qui ont l'air d'être ceux du gex non?)